パワーアップに関しては同時にエアクリーナーボックスの加工も行って、純正フィルターも2万キロ弱使用しており、一概にこの製品のおかげとは断言できませんが、確かに実感は出来ました。
見た感じも純正より抵抗は少なそうです。
また、清掃、再利用が可能な点も長い目で見ると非常に良い点だと思います。

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FREERIDE350はエンジンを扱い易く特性変更する為に、エンジン本体ではなく補機類でパワーを落としているという情報を知り、良い評判のこちらのエアクリを購入してみました。
コレ、すごくパワーが上がります。吸気音も凄くなって迫力が出ますし、エアクリだけでここまで変わるとは！
もう少し安ければさらに良かったのですけどね。
ノーマルのパワーに不満の方はおすすめです。
排気も交換すればさらにパワー＆トルクが上がるかも？

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モンキー vm26キャブに取り付け。ブローバイニップル付きなのでこの商品にしました。造りもしっかりしているので、耐久性もありそうです。

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純正がボロボロなのと、湿式が面倒なので
デイトナの製品を選びました
マフラ-も交換してるので一概には言えませんが
120km/hまでは回転の上昇が一気に上がります
しかし楽しくて回し過ぎで燃費が悪化しました
安くて簡単にプチチュ-ンできますよ

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新車よりこちらのエアフィルターを装着しております。
エアクリーナーボックス上部を全開にしておりますので、やはりこまめな洗浄が必要になります。

まだ走行距離も6000km弱ですが、使用し始めて5年と少し、エアクリーナーボックスも写真のような状態という事と林道仕様と使い方が限定されている事もあり、結構な回数洗浄をしております。

破れたり剥離したりという事もなく、変質も見られませんので、結構丈夫だと思います。

…と言いますのも、昔に一度、社外品のエアフィルターのスポンジがカサカサになり、そのスポンジを吸い込み、キャブが詰まってしまいエンジン不調になった事もありますので、吸気の濾過能力も当然ですが、丈夫でスポンジが劣化しない事もエンジン不調を防ぐのには良いと思います。

肝心の効果につきましては、純正のボックスがノーマルの時はさほど効果を感じませんでしたが、エアクリーナーボックスの上部を撤去（バキュームのソレノイドも一緒に撤去済み）し、空燃比の調整を行ったところ、結構良い加速をするようになりました。

※純正ボックスを加工しすぎて元に戻せなくなると失敗した時に困りますので、ネットオークションで純正ボックスを購入し、そちらを加工してボックスAssyで交換をしましたが、WR250Xの場合、サブフレームなども取り外しが必要となり、非常に時間が掛かりました。車載での加工の方が楽かと思われます。。。^^;;

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98年型KLX250に使用しました。
純正の価格よりも安く。性能も同等だと思います。
過去にもKLX250SRに使用し、林道等のダートで酷使しましたが、特に問題もありませんでした。じゃんじゃん洗って、酷使したいと思います。

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純正より一回り小さい作りのエアーフィルター。
使用していた純正フィルターが傷み、リプレイスメントとして使用しています。
値段は安いとは言い切れないものの
しっかりした作りであり、フィルターの接着面を傷めやすいNOTOILのフィルターオイルをしようしても剥がれなかった。
消耗品のため劣化や痩せが見られたら交換することは性能維持のためには大切だと考えられます。
フィルタに塗ったオイルは気化するものもあり定期的な洗浄が必要です。

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モトクロスだと、走行ごとに洗浄してますが、毎週のように洗浄しても、ボンドがはがれたり、スポンジが切れたりの、トラブルは今のところ一度もないです。
今使用している一番古いものは4年前に購入したYZ250Fものです。
かなり酷使してもかなり長い間使えるので、今回はYZ85L増車の為、予備のフィルターとで2個同時購入です。

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純正のエアフィルターはビスカス式です。基本は汚れたら交換ですが、掃除しながらだましだまし使っていました。捨ててしまうのがもったいなかったのです。

そんなこんなで3万キロまで使っていたのですが、さすがにもう交換だろうということで、せっかくなのでK＆Nにしました。

スロットルに対する付きがとても良くなりました。しかしながらこれは純正のフィルターを掃除しながらとはいえ3万キロまで使って来て、新品に交換したからであって、K＆Nの吸気効率が良いことの恩恵ではないと思っています。

僕の車両は、エアクリナーボックスをUS仕様のものに変更しているため、純正のエアフィルターでも吸気音が大きめでした。K＆Nにすることでさらにうるさくなるのだろうと思っていましたが、以外にも静かになってしまいました。

別売のメンテナンスキットを手に居てれ正しくメンテナンスしてずっと使っていこうと思っています。

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スーパーカブ90カスタムに装着致しました
商品番号：03-01-1114 　03-01-1116に違いが分からず　03-01-1114 ファンネルタイプを購入致しました。結果的には良かったのですが　
かなり大きなファンネルにしか取り付け出来ません。
後ろの開口がとても大きいんです。
これは大型バイクのキャブファンネル用です。　

たまたまK＆Nケイアンドエヌ ：ラウンドストレート用プリチャージャーカバーを一緒に購入していたので折りたたんで装着しました。
性能は装着したままでもかなり良い感じに吹きあがります。
性能は問題有りません。

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