ツインエアーのフィルターオイルを塗ってしばらくおき、ベタベタしてきたら簡単にポン付け出来ます。ノーマルと比較してないので違いは分かりませんが、ウレタンの構造がより空気吸いやすいように見えます。オイルをムラが出ないように塗って隙間が開きそうなフィルターとBOXの接合部などにも注意して取り付けます。私は吸気部のダイヤフラム除去とフタ全開固定、エグザップ除去、GET ECUとUSヨシムラ管、エアクリ交換など全部まとめて交換してフルパワー仕様にしています。WRのフルパワー化はやらなきゃもったいないですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純製品よりも安く、特に性能にそん色はないと思われます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古車購入してエアクリーナー開けたら結構汚れてましたので交換しました。純正よりも安いのがメリットでしょうか。交換後エンブレ時にパンパン言うようになったので純正より目が粗いかフィルターへのオイル塗布量がすくないのかだとおもいます。安いリプレイス品なので助かります。安いので交換サイクルを早めてもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MVアグスタF3-800RCを２万キロ走らせたので、エアフィルターを交換しようとWebikeで探しました。
このスプリントフィルターは純正互換で吸気効率も良いとのこと。Web検索でも、このエアフィルターを使っている方も多いので、こちらをWebikeで購入しました。

Ｆ３はエアフィルターにたどり着くまでがたいへんです。カウルをアッパーとサイドと外し、エアダクトを外してようやく交換できます。
純正のエアフィルターを外して、スプリントフィルターと見比べます。外側の形状は同一です。フィルターの素材が純正は紙っぽいのに対して、スプリントフィルターはオレンジ色の布っぽい感じです。
スプリントフィルターは洗って再使用もできるようなので、コスパにも優れていると思います。

交換後に試走しましたが、吸気音が少し大きくなった感じがしてレーシーになったと感じました。
街乗りでは吸気効率は分かりませんが、エンジンの調子は変わらず好調でした。
２万キロ走った純正フィルターはだいぶ汚れていたので、交換して気分的にもスッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

純正フィルター改では吸気性能に限界が来たため交換しました。元々エンジンは改造していたので見た目のために純正フィルターを使用していましたが、セッティングが出なくなってしまった為交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

派手過ぎず目立たず、シルバー基調のフィルターを探していたのでイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】

可もなく不可もなくですが、サイズ感は丁度良かったです。かなりイレギュラーな改造をしているので参考にはならないと思いますが、ほぼサイズ的にピッタリでした。
※6VモンキーでVM26の左首振りは通常取り付け出来ませんが改造して取り付けしています。その位置での取り付けでピッタリなので、あくまで参考程度にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くて良い商品は何回でも購入したくなります。試しにいろんなメーカーの物を購入しました。アチェル??ビスはネジ押さえがなかったり、ノート??ルは材質があまり、、ツインエ??ーはお値段がネック出しなぁー。テクニウムは値段、作り、耐久性、丁度良い感じだし、たまに、アウトレット価格になるので最高です。この時は大人買します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して全体的にトルクアップしてます！
アクセルの反応が良くなりますよ。
ヨシムラのストレートサイクロン装着後の交換でしたが
ノーマル状態での交換だと更に効果がわかると思います！
交換作業は、プラスドライバーだけで大丈夫です。
作業手順は、同封の説明書を見ればわかると思いますが
不安な方は、タケガワさんが交換映像をYouTubeでアップされてますのでご覧下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品到着したので、使用してみました。
使用感としては、純正と同等かと思います。
性能の違いは、私は何も感じませんでした。
値段も手頃なので、良い商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
同商品の赤を使用していたが、走行距離が伸びた点や、ボディーカラーイメージ変更の為に、黒へと変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボルトを本品付属品から、ポジポリーニのM5ボルトに変更しており、黒色フィルターフレームに変わったことで、重厚感がイメージ通り。
モノトーンのボディーカラーには、ブラックが似合います。

【取付けは難しかったですか？】
私は純正エアクリーナーカバー無しの剥き出し仕様で、以前から使用しておりますので、ボルトオンで交換が可能。
左上のボルトが奥まっているので、カウルにメンテナンス用の穴が空いており、キャップを外せば、六角が回しやすくなります。
私は天候で交換頻度が多い為、キャップは外したままです。

【使ってみていかがでしたか？】
以前から使用しておりますが、交換直後の新品利用時は、気持ち的にもレスポンスが良く感じます。
抜けの良い、BEAMS R-EVOフルエキとも相性が良いです。
吸気音が心地よく響きます。
現在は、２枚あるフィルターの内、高密度フィルターを使用中です。
フィルターフレームを分解すれば、低密度フィルターにも交換可能な為、今回取り外した赤に、新品の低密度フィルターを取り付けて、状況により変更出来る形で赤は再利用します。
使用していたフィルターも破れ等は無いので、洗えば再利用は出来そうですが。

【付属品はついていましたか？】
M5×40mmボルトが６本付属。
純正カバーを使用しても、厚みに対応出来る長さになっております。
私はポジポリーニに変更しておりますので、使用しておりません。
説明書には、パワーチェックカーブが記載されており、使用状況での変化がグラフでもよくわかります。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れとまではいきませんが、以前は販売をしていた、フィルターフレーム無しで、フィルター２枚のみの安価な商品がありましたが、今はこのセットしかありません。
消耗品なので再販してくれたら嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パッケージは郵政車用となっていましたが、BA41Aでもピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。