ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1593件 (詳細インプレ数:1520件) | |
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買ってよかった/最高: | 840 | |
おおむね期待通り: | 453 | |
普通/可もなく不可もない: | 191 | |
もう少し/残念: | 43 | |
お話にならない: | 53 |
5.0/5
プラグと同時交換をしました。
取付はサイドのねじを取り外して付け替えるだけ。
10分もあれば作業は終了です。
驚いたことは、約1万km装着したものと比べると、
新品のものがかなり軽いことです。
粉塵等の埃を吸いこんでいたので、かなり汚れていました。
次回の交換時もこの商品を買いたいと思います。
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5.0/5
マジェの250の純正交換で購入しました
純正となんら変わらないのて
簡単に取り付け出来ました。
純正は湿式なので、乾式を間違えて購入し無いように
しましょう
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5.0/5
05年式のSC54ですがマフラーは純正、コネクターの差替えも
していないので、高性能版は必要ないので、こちらを選びました。
純正同等品で価格もソコソコなので良いと思います。
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5.0/5
中古のスカイウエイブのフィルターがボロボロでしたので直ぐに交換しました。
はじめからオイル塗布してあります。
形状も厚みも問題なく何より安価で気に入ってます。
1年1万キロ走行で汚くなりましたが灯油で揉んで再利用です。ほつれも有りませんでした。
次は切って使うタイプが使いたいけどいつダメになるのかは分かりません。メンテしてあげればずっと持つ感じです。
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5.0/5
今回スカイウエイブのプーリーケースエアクリーナーの代用で買いました。丸く切って装着しましたがまだまだ余っています。エアクリもコレでいいと思います。
とっても汎用性が高く大きいので気に入りました。カットが煩わしく感じないのならオススメです。
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5.0/5
CB400SF nc42 に三年、1万キロにて交換取付。7.8千回転において、トルクの谷間がありスムーズに吹け上がらなかったのですが、交換後症状が改善されました。
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5.0/5
V100のエアフィルター交換のために購入しました。
当初は純正部品を考えていたのですが、品番を調べるのが面倒で、NTB製エアフィルターに初チャレンジです。
結果としてはなんら問題有りません。
普通に吹けますし、フィルターとしての性能も問題ないと思われます。
安いですし、リピートしたいと思います。
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5.0/5
友人のホーネット250につけました。
交換も簡単で作りも悪くないです。
純正品と見比べましたが外側の網が純正より粗目ですね。
ちょっと吸気効率は上がるかもしれません。
交換したら気持ちよく吹け上がっていたので問題ないと思います。
お値段も安いのでかえたことない方は一度は変えてみることをお勧めします。
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5.0/5
純正エアーフィルターより安く買え、普通に使えるので問題ありませんでした。純正品と比べるとフィルターの面が薄いような気がしますが普通に使えました。
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5.0/5
取説には、ビスカス式で40000kまでは点検交換不要。となってましたが、思いきってタンクを外して作業開始しました。左側がホンダの純正です。点検記録簿が中古の為なく、どういう整備したのかデータが欠落しているため、いつ交換されたのか?分かりません。でも中を覗くと黒いですね。圧巻なのは!サブエアクリナーは外そうとつまむと粘土の様になって、掻き出しました。
写真だと2個穴が空いたカバーの横の崩れた物です。その横のピンク色のが、純正新品です。正解でした。NTBインプレで何度か拝見し良さそうで、しっかりしてます。製造物保険加入となってるので、安心しました。出来そうな物は自分の手でやってみる、
価値は有ります。価格も純正より安価なので、オススメです。
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四輪はインジェクション制御で体感?難しいですが、キャブでEGの上にまたがってる
ので余計に感じるのでしょうか?私見ですが。結果的に満足です。楽しく乗っていきたいです。定期的な交換甘くみたら、いけないと思いました。
ブリーザードレンも清掃。ブローバイの残物でオイルで汚れてます。
ホンダの6か月推奨点検にもなってます。
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