KN企画:ケイエヌキカク

シグナスのクリーナーがだいぶ汚れて来ましたので購入しました。
これまでは、純正品を使用しておりましたが安さに惹かれてウェビックさんでこちらの商品を購入しました。

他にも安い商品がありましたがインプレを見るとちゃんとはまらないと書かれており、その商品は避けてこちらにしました！

\1000円以下のフィルターですが、ちゃんとはまりました！

少し気になったところは通常、フィルター部分は縦溝が綺麗に真っ直ぐですが、こちらのフィルター所々歪んでいました。性能にはあまり関係はなさそうですが…安い商品なので我慢です！

1番肝心なのは、ちゃんとはまる所だと思います。

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アドレスv125クランクケースフィルター
ほこりが凄く詰まっており清掃して使ってましたが
安売りしてたので購入を決意
気持ちレスポンスアップか？(^_^)

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今回は、KN企画 大容量ポン付けエアクリーナーボックスを
購入しました

中々の良い形で気に入った！　でも　実際に仮付けしてみましたが　キャブのフロートチャンバーボディー部分が　当たってしまい　ネジ穴がズレてネジが付けれない状況でした。そこで当たる部分を回避するために　約5mmのカラースペサーをボックスのステ部分に入れて何とか付きました。
5個ダクトを付けると　マフラーの音より吸気音の方が大きくなってヘルメット内での反響音が凄いので　今現在は4個にしている

　　　　　　　　
　

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コスパ良しです
レストア中の車両ですがそんなにエアクリーナーは朽ちていなかったですが気分的に交換です

可でも不可でもなく普通です
値段も相応です
古い車両でしたら一度くらい交換してもいいかもしれません

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今回手に入れた通勤快速SUZUKI アドレスV100 のメンテナンスの1つとしてエアクリーナーの交換をしました。

エアクリーナーのために純正品を頼もうか…と考えていたところ、KN企画さんから出ているではありませんか
KN企画さんならスクーター系で有名だし、安心だろうと購入！

取り付けはそのまんま交換するだけ！
取り付け後はこれといった不具合もないし、問題なし！

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V100のインシュレーターを交換するついでにエアクリも交換しました。
届いた物をはめてみるとエアクリボックスより大きく、少し押し込む形での装着になりました。
装着自体にはさほど問題は無いので、そのまま押し込み装着しました。
安いので文句は言えませんが、神経質な人は純正を買ったほうがいいでしょう。

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SA11Jアプリオに取り付けしようと思いましたが、思ってた以上に音が多きかったので取り付けるのをやめました。残念です。
音が気にならない人には良いかもしれません。

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KN企画 クランクケース　フィルターですが、キックケースカバー取外しに伴う購入でしたが、純正フィルターとの置き換えが出来満足の行くものでしたが、もう少し価格が安ければ最高なのですが(^^;

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ドリーム50にCR-miniキャブを取り付ける際に使用しました。

※別途『デイトナ・CR-miniファンネルアダプター(品番70293)』が必要です。

最初は、一般のパワーフィルターでキャブのセッティングを行いました。

しかし、パワーフィルターは吸気音が大きく、低回転時のスロットルのツキが悪いので、ストリート走行では不便を感じていました。

この商品を発見した時、スポンジ製で、コンパクトながら吸気容量が確保されているので、ストリート走行時の不便を解消できると思い購入しました。

見事に予感的中でした！
吸気音も低減された上、低回転もノーマルと同等の扱いやすさになりました。高回転も犠牲になりません。

本当は、このままの仕様でも良いのですが、フィルターのスポンジが、洗油で掃除できるかどうか不明だったので、デイトナの汎用のターボフィルターを巻き付けて、洗油での掃除を可能にしました。

ターボフィルターを巻いてもパワーダウンは有りません。とても静かでパワフルな仕様になりました。

サイドカバーを外す必要がないので、ルックス面でのメリットもあります。

ドリーム50オーナーの皆さんにお勧めします。

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シグナスx全年式対応の純正BOX 利用ハイフローフィルターです

台湾KOSO製とコラボモデルの違いは枠の色でしょうか
KOSOは赤　KNコラボは写真のように黒で
パッケージに違いはありません

内容ですが相当トンガッたチューンでもしない限り
KOSO赤枠との違いなんてわからないと思います
ただエア流入量が増えるので
本気でパワー出したいならMJ、PJ、PS調整は必要でしょう。

コラボモデルの利点としては、通販で購入するとKN KOBEの四角いステッカーがおまけで付いてくるかもしれませんよ！

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