買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
取り付け要領書が付属品として入っていることや、説明の内容がしっかりしている点がブランドとして信頼できます。 ポン付けで問題なく走行できます。詰める部分はありますが、これだけポン付けで安定しているのはさすがだと思います。始動性や吹け上がり、出力向上の度合いは交換して満足いくものです。
おススメします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
負圧式キャブから変えるとバイクが羊の皮を脱ぎ捨てます。
バイク本来のポテンシャルはこうなんだなあと
感心させられました。
私のはチョークが無かったので、慣れるまでは心配でしたが、慣れてしまえば最初にアクセルを煽ればすぐかかります。
メンテができる人は是非！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
負圧式キャブから加速ポンプ付に変えたら、
バイクは激変します！
バイク本来の姿はこうなんだなあと。
しかもチョーク付で、バッテリーの弱い場合も安心！
セッティングを決めてしまえば、FCR、TMRの方に分があるのかもしれませんが、街乗りでメンテもほどほどの人にはMJNのほうがごまかしが効くような気がします。
だからと言ってサボるとダメですがね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ピックアップの良さ重視で33を選びました
エアクリボックスに加工して吸気増やしてあげないといけませんが、セッティングも楽です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CRとFCR、どっち買うか悩んで、FCRにしました。早速取り付けました
セッティングがずれてるって聞いたんだけど、問題なくワンオフで付きました！ツーリングが楽しみです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマル50ccの穏やかな乗り味も良かったのですが
やはり、加速力が不足していて体重75kgオーバーのメタボ親父には交差点での右折時など、少々危険を感じることがあり、キタコの75ccライトボアップキットを取付け、とりあえずは満足していたのですが、もう一ランク上にアップグレードを考えていたところ、PC20をモンキーに取り付けている知り合いにフィーリング、セッティング等を確認後ジョルカブにそのまま取り付けられるキタコのビックキャブキットを選びました。
取り付けに関しては説明書どおりに取り付けるだけで、カバーを外したついでに掃除等をやりながらでも1時間30分ほどで取付完了しました。ノーマルヘッドでポートの加工もまだ行っていませんが、デフォルトのセッティングで若干スローが濃いのですが全域のトルクアップ、ピックアップのよさ、最高速もアップと、大変満足しています。
あとはポート加工、セッティングを煮詰めていこうと思います。ジョルカブ乗りにはお勧めできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
最初は、スロージェットが低めの設定で出荷されて来たので掛かりがイマイチでしたが、、、、
♯5上げてみたところ、バッチリ。
1mmボアアップ（1045）にしてあるせいか、メインが薄いかも。
でも、街乗りには最適なセッティング。
リッター当たり、18~20kmは走ります。
ノーマルだと、11~13kmだったのですが。
カタカタ音も、いいっす。
何しろ、セッチィングが出しやすい。
この金額を出しても、絶対 損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ミクニのTM-22からの交換です。今まで悩まされたスロットル急開時のもたつきもTMRの加速ポンプのおかげで嘘のように無くなりました。パワーも体感出来るほど上がっています。TMRの音もたまらなくかっこ良いです。
このセット内容でこの価格にも満足しています。セッティングは少々難しいですが、またそこが愛せる理由の一つになるのではないでしょうか。(^-^)v
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
写真のように見た目はノーマルっぽいんですが、エンジン始動すると吸気音がドルンドルンって触ってる感を出します。
実走では流れに乗って走る分にはこれまでより開度が少なくなった感じで楽です。
ワイドオープンすると、全開にするのに握り直しが必要になります。（現在、コーンのみタケガワのハイスロコーンに交換してますが、それでは不十分な感じです）
マフラーがまだノーマルなので最高速は90km／hくらいですが、確実に走りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
パワーも、トルクも予想以上にパワーアップ!!別物のバイクになった様です！かなりの傾斜も、ラクラククライム！！チョークも、ひかずに常に一発始動!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外】Vストローム800DEラリーエディション登場！ スズキのオフロードチームが製作
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?東北担当：賀曽利隆の場合?
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
コメント(全0件 )