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キャブレターのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • DENI18→PC20の場合、取付用のM6ネジの長さを20→25mmに変更が必要

    DENI18→PC20の場合、取付用のM6ネジの長さを20→25mmに変更が必要

  • トレーシングペーパーとか持っていないので、コピー用紙を利用して型取り。

    トレーシングペーパーとか持っていないので、コピー用紙を利用して型取り。

  • あつらえた様にピッタリ!(雑な穴加工は見ないフリしてくださいね・・・)

    あつらえた様にピッタリ!(雑な穴加工は見ないフリしてくださいね・・・)

タケガワのDENI18を使用していた98cc仕様のダックスに取り付けました。
マニホールドはそのままタケガワ製を使用しています。
パワーフィルターもそのままK&Nが使用できました。

取付にあたって、マニホールドとの段付きを取るかと
サイズやポート位置を合わせてみたのですが、マニホールドとぴったりあつらえたみたいに
ズレもありませんでした。
なので、さっくり取付して試走してきました。
エアスクリューは1と1/2戻しでばっちりでしたが、メインジェットがちょっと濃いいような
感じですね。
標準は#95ですが、自分のダックスだと#92か#90くらいが、
良い感じになるかと思います。

キャブ交換しての分かりやすい効果としては、中速域でかなりトルクがアップしていて、2?3速で流しているところからの再加速でスピードの乗りが良くなったのが分かります。
ツーリングなど長距離を走ったら、良い感じだと思います。

商品が簡単なパッケージに入っていたのは良いんですが・・・
取説とか何も入っていなかったのにはビックリでした。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/20 12:56

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