SP武川:SPタケガワ

カブC50を75にボアアップした時は、PC20を考えていましたが、燃調が苦手なのでポン付け出来そうな武川のPB16に決めました！思った通り、取り付けは非常にスムーズでした。組み込み済のメインジェット#75を付属の#90に交換して取り付けるのか?疑問でしたが、走行してすぐ気付きました高回転まで回りません！#90に換えて再び走行すると、高回転までスムーズに回ります。トルクもアップして乗りやすくなりました！燃調も良いと思います！オススメのキャブです。

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ボアアップ、ハイギア、ハイスピードプーリー導入の時点で十分速く使い勝手も良かったのですが、さらなるパワーを求めて自分へのクリスマスプレゼントとしてビッグキャブを購入。

取り付けた結果、全域に渡ってパワーアップを実感。ただ、バランスが悪くなった部分も結構あり、燃料やら吸排気の細かい調整は必要になってきます。

性能に何ら文句はありませんが、最初にわざわざメインジェットを交換しないといけなかったり、ノーマルパーツを外して付け替えないといけないところがやや面倒です。

これからまたセッティングの無間地獄にハマりそうですが、それも含めてエンジョイしたいと思います。

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旧型スーパーヘッドより4Vのヘッドに交換した時いっしょにこちらの商品も購入しキャブレターキットで交換しました。
今までPE24やPE28のキャブレターを試してきましたが自分のは場合取扱いが難しかった。回転のムラや冷間時始動困難が解消されなかった。（自分の調整がヘタなだけですが）
写真はオリジナルでないスクリュー類やエアーフィルターに交換されてます。（購入後1年半）
VM26キャブレターは優秀な万能タイプで自分は気にいってます。インレットパイプも4V専用で吸気も良さそうです。
ただインシュレーターですが1年で亀裂がはいり交換しました。

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取扱説明書がわかりやすく、簡単に取り付けできます。
さすがにポンづけでセッティングは出ませんが、セッティングをしっかりと出した時のポテンシャルはすごいです。
メインジェットはKEIHINの丸型大が合います。

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タケガワではなくキタコ75ccにあわせてみました。

マニホールドが少し長いことと、キャブが後傾してしまうのが気になりますが、シビアな調整もいらず、ハイスロワイヤー付きで、満足感が得られるお買い得商品だと思います。

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加速ポンプつきのPDではありませんが、オーバル形状のためかPEなどよりも断然扱いやすくセッティングも出しやすかったです。
100cc以上ならPC20よりもこちらをおすすめします。

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