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5.0/5
キャブセッティングを行う際には超便利です。
ドライバーを使う必要が無いというのは勿論ですが、信号待ち等で直接手で回しながら手軽に微調整が出来る点がいいですね。
見た目の存在感もあってGoodです。
取り付けは、ノーマルスクリューを抜いて挿すだけなのでこの点も◎です。
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5.0/5
スロットルポジションセンサーは車体右側のキャブレターにあるセンサーで純正は黒いプラスチック製ですが取り換えるだけでエンジン回りが引き立ちます。
少し値段が高いですが大量生産出来る品物ではありませんので納得して購入しました。
エンジン、キャブ等、金属で構成されている車体周りの部品が多い中、このプラスチックのセンサーの存在に違和感を感じる方にはおすすめです。
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5.0/5
HSR42を付けたバイクが一台増えたので購入。ニードルのセッティング時に無くしやすいので予備で持っていた方が良いです。またあと少しで送料無料になると言う時にもお勧めです。
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5.0/5
インフレーターを、外しただけでは、加速、最高速ともに、いまいちでしたが、こいつを付けたら、次元が変わりました、まるで、別物、ボア アップして排気量が変わったのかな？、と思わせるほどの体感でした。取り付けは、極、簡単です、アクセルワイヤーなども、全て同梱されています。
最高速も、ノーマルメーターを、振り切りますので、計測不能です、大満足です。
オススメです。
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付属のヘックスボルトと工具は付属しなくていいと思います。
相手はアルミなのでストックのプラスで十分だと思います。
付属のMIKUNIのステッカーは出来れば2枚だと良かったです。
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5.0/5
PCキャブ仕様のバイクが増えたのにあわせて購入。これで3つ目になりますが付けてないと不安になるくらい便利！じっさいは一度セッティングが決まればそんなにいじる事もありませんが、いざという時工具無しでアイドリング調整出来る安心感は大きいと思います。
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5.0/5
アプリリア／RS125のキャブレターを、純正のデロルト／PHBH28から、ケイヒン／PWK33に交換している最中です。
しかし、アイドル調整が簡単にできない構造であるため、アイドルスクリューを探していましたが、合いそうなものがなく困っていました。
この商品が、ネジサイズがM5ということをユーザーレビューに書いていましたし、CR用ではありますが、同じメーカーのキャブレターということもあり、試しに購入してみました。
なんとネジサイズはぴったりで、長さが少し長かったので、加工して取付きました。
後は、固定位置を決めなくてはいけないのですが、カウルを取り付けてから、ゆっくりと検討したいと思います。
参考までに、先端のネジはM5（並目、0.8mmピッチ）で、段加工しているところまでは、長さは37mmありました。
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5.0/5
排気量がJUNインターナショナルのBV96を使用しているので、ほど良いVMR22を使っている。
マニホールドもVM系が使えるので全く問題が無い。
ガスケットも付いているので足りない部品は無い。
全て良し。
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5.0/5
v125の156cc武川ボアアップKITを組んで9年間3万キロ走ったk6
に取付ました。アイドリングで1日1回はエンストしていたのが完全に直りました。インジェクターはカメレオンさんの20パーセント増量を一緒に購入しました。
低速からトルクがあり、やっとボアアップした感じになりました。
最高速は変わらないようですが、ポート研磨とかしたらもう少し出そうな感じです。
全体的にいえば、ハイスロをつけた様な感じになります。
乗るのが楽しくなりました。
本当に付けて良かったです。
ウェビックさんのキャンペーンがなかったら買えていなかったです。
ありがとうございます。
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5.0/5
工具が無くても出先で手軽にアイドリング調整出来るのでとても便利！PC20だけでなくPC18やPC16でも使えます。見た目のアクセントにもなるのでこれはおススメです。
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