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4.0/5
某メーカーの値のはるアイドルアジャスターも
ありますが、デザインとか余計な所ではなく
機能と値段で選ぶ方にお勧めです！
まさしくコストパフォーマンスに優れたパーツです。
カラーも選べるのが良いです。PC20キャブ用ですが、
当方は同じケイヒンのPB系に使用しています。
特にエンジンをカスタムされている方は
季節の変わり目などの微妙なアイドル回転の調整に
重宝すると思います。
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5.0/5
今回こちらのワンオフステンマニを使用する為KN企画
さんの紙ガスケットを購入いつも予備をもつようにしてるので換える際必ず新品にします、2次エアーが心配なので。
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5.0/5
まだ症状は出ていなかったのですが、スロットルバルブの張付き防止対策に購入しました。少しスロットルが重くなりますが張付くよりはましなので保険のためにも良いと思います。
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PWK28に取り付けました。ノーマルからミディアムで十分な感じです。ハードは取り付けに加工も必要ですし、正直疲れますね(笑)
ミディアムスプリングはおすすめです！
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5.0/5
キャブ車のアイドル調整は必須。高価なヨシムラさんの3000円以上のものもありますが、まあ使えれば問題無いので、1年以上使いましたが、故障も無く一番お値打ちなコチラの商品で、全く問題ありません。
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5.0/5
エイプ100にマフラー交換時に同時に取り付けました。皆さん書かれているように、ノーマルはかなり口径が絞られているので、マフラー交換の際に同時交換とキャブのセッティングをすることで、本来の性能が発揮されると思います。
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5.0/5
エイプ50にエイプ100純正キャブを取り付ける時に使用しました。
エイプ100純正キャブとエイプ100純正コネクティングチューブ、キタコのPC20用マニホールドの組み合わせだと、写真のように10mm程度の隙間があいてしまいます。
スタッドボルトを40mmのものに交換し、ガスケットもD社製のガスケットシートで自作して使用しています。
インシュレーターのボルト穴の位置が若干合わないため、ドリルで穴を拡張して使用しています。
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4.0/5
工具を使わず簡単にキャブレターのアイドルアジャスターを調整できます。
以前は武川製のも使ってましたが、こちらの方が大きいので回しやすいです
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5.0/5
フロートボールのネジは固着しやすい上、プラスとかマイナスの子ネジでなめ易い。とういうか何回もナメて苦労している。なのでキャブは全てこのタイプに交換している。六角の方が当たり面が6面あり、外しやすいからだ。最悪、固着してもバイスグリップとラスペネでだいたい外れる。
ステンのネジはアルミとは相性が悪いのでスレッドコンパウンドを塗ってから組み付けるとよいそうだ。
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5.0/5
SUキャブのドームの上から被せるだけ！誰でも装着できます。
仕上げのしてない真鍮製なので、かなり雰囲気出ます。ピカピカの仕上げのしてある商品もピカピカに仕上げてる車両には合うでしょうね。
装着簡単で、イメージもかなり変わります。
購入して正解でしたよ。
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