6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 137 件中 1 - 10 件)

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しょういちさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リップシール交換では改善されす、摩耗がかなり進んできて本体に被害が出てもと思い、遂に交換しました。作動音が静かになりました、問題の回転がなかなか落ちない症状は改善されたり、されなかったりとなり、同調をもう少し煮詰めないといけないかと思われます。

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投稿日付: 2024/05/27 19:35

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ko2ichipkさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ケイヒンオリジナル品で安心しております。
しかし、少しお高いようですね。

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投稿日付: 2024/04/01 10:10

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y.ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • こんな感じで取り付けております。
MJNの画像がなくてすみません。

    こんな感じで取り付けております。 MJNの画像がなくてすみません。

ヨシムラTM-MJN24、90cc?110cc用を購入。
私のエンジンは88ccですが、MJの変更でどうにでもなるだろうと思っていましたが中々手ごわいキャブで MJNノズルはMAでした。
ヨシムラのホームページで色々調べていた所Y88用のノズルがある事に気づき購入変更。
ABノズルに変更して今まで中間で出ていたボコツキは解消し以前に比べて随分と乗りやすくなりました。
ただ、MJNの特性なのかパーシャルから30%辺りは相変わらず燃料濃いめの様なきがします。

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投稿日付: 2024/02/29 11:49

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taueさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブレターOHの一式が揃っていたので、作業が無事に終了。

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投稿日付: 2024/02/23 15:34

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taueさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

元の古い部品を交換して問題なし。

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投稿日付: 2024/02/23 15:25

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taueさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SM570R )

利用車種: SM570R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

元の古い部品を交換して問題なし。

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投稿日付: 2024/02/23 15:23

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

    新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

  • 純正品の信頼感。

    純正品の信頼感。

  • フロートの溝にはめてキャブにセット。

    フロートの溝にはめてキャブにセット。

20年物のキャブレター仕様エンジン回りが、そろそろガソリン臭さが増してきたようなので、オーバーフローを発症する前に、予防交換。安い中華コピー品も出回っていますが、すぐにオーバーフローされても困るので、信頼性からやはり純正部品で。

外したフロートバルブにはうっすら当たりがついており、そろそろ寿命なのが目視でも確認できました。写真の左が新品、右が使用後です。

バルブシート側はピカールを付けた綿棒でぐりぐり磨き、パーツクリーナーで清掃後、新品バルブを組みました。まったくガソリン臭がしなくなり、快調です。

もう少し安いと嬉しいですが、古いキャブレター仕様のバイクを乗り続けられるように、まだまだ部品の供給を続けてほしいですね。

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投稿日付: 2023/05/20 21:05

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
キャブをVM22 に変えた際、パイロットスクリューがキャブの底側にあるため、調整が困難だったため取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
品質は良いです。よく見るとタケガワのピストン柄がプリントされていますが、取り付けると見えなくなるため、無駄にクオリティーが高いです。

【取付けは難しかったですか?】
ネジの交換なので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
柄が短く、スクリューが思いの外回しにくいので使い勝手は良くありませんが、無いよりは全然良いです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
せっかくの高品質なのに設計段階で使いにくい点は残念です。

▼柄も見えないため、何回転回したか分からなくなるので、調整するトップ部分の形を非対称にした方が分かりやすいかもしれません。

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投稿日付: 2023/04/23 11:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 103件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

意外と見落としがちなOリング。キャブの清掃をするタイミングで交換しておいた方が良さそうです。

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投稿日付: 2023/04/14 18:39

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036さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正品はキャブアンダーボディとのassyなので、購入するとなると高価になってしまいます。
その点、当該商品は単品販売されており、安価に購入する事ができます。
このおかげでキャブボディさえ生きていれば、オーバーホールする事ができます。絶滅に向かっているキャブ車の貴重なリペアパーツなので、できるだけ長く販売してくれるとありがたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/21 12:29

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