ユーザーによる Mikuni:ミクニ のブランド評価
大型二輪車用の吸気系、動弁系製品から小型二輪車用の燃料噴射システムまで幅広い製品を世界各地で開発しています。レース用からストリート用まで、幅広いラインナップを誇るキャブレターのプロフェッショナルメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価282件 (詳細インプレ数:267件) | |
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買ってよかった/最高: | 149 | |
おおむね期待通り: | 66 | |
普通/可もなく不可もない: | 57 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 3 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ボディのガスケットと同材質と思われますが、何故かこちらは簡単に剥がれます。
TM-MJNの構造上仕方がないのですが、アクセルワイヤーの着脱が若干手間ですので、キャブメンテナンスのたびについでに交換する位でも良いかと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カスタムキャブにおいて、直接部品が注文できて自分で整備できるのも大手のキャブメーカーの強みですね。しっかりとした国産ブランドなので、末長くキャブ使っていけます
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
カスタムキャブにおいて、直接部品が注文できて自分で整備できるのも大手のキャブメーカーの強みですね。しっかりとした国産ブランドなので、末長くキャブ使っていけます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
こちらの在庫処分でTMR-MJNを凄く安く購入したのですが(CR29より安かった^^)ファンネル仕様だったためこちらの商品を購入しました。現在はこれを使用してパワフィル仕様です。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
一番メジャーな場所のガスケット類のセット。なんか割と大きなサイズのステッカーが付いてきます。キャブレターの口径によって、買うものが結構変わるのがTMRって感じがします。
細かなところで結構口径別の品番設定がなされているので、整理して掲載してもらえると助かりますね。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
TMRキャブレターが純正採用されている車両の場合、車両メーカーのパーツリストでは単体購入できない場合があったような気がします。その場合は多分ニードルバルブとバルブシートあたりまでがASSYだったりだったような。。
Oリングだけで済むのなら、バラで1個から買えるのは非常にありがたいですね。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
TMRキャブレター、加速ポンプのOリングとしてのインプレです。
劣化していて加速ポンプの作動時にリークが起きてたりすると困るので、調子が悪いなと感じたら念の為交換。加速ポンプ付きはジェットや針の受け持ち領域に気を配る前に、まず加速ポンプの作動が適切なのかどうかをチェックしてからでないとハマりますね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ヤマハ用キャブレターのフロートバルブシートのOリングとして購入しました。純正部品では、此方のOリング単体で購入出来ず、非常に高価となりますが、ミクニ部品と購入出来た為、リーズナブルな価格です。寸法も同じで、元々キャブレター用で用途も同じ為、耐油性も有り問題無く使用しています。
キャブレターのオーバーホール毎に購入し交換しようと思っています。非常に助かります。
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3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
TMRのVシールと中子の特殊パッキンは通常購入出来ないのでこのクリーナーを使わないとダメなわけですが、中子もバラすウデがあれば普通の泡タイプでも大丈夫。ネット記事で見かけるシム調整をするとTMRが別物になります。毎回そこまでバラす必要もないのでこれを使いますが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ヤマハFZR用キャブレターの燃料キャブレターに送るフロートバルブのカップのOリング用に購入しました。サイズはID8.0*1.5程度でした。規格Oリングを探しましたが、丁度良いサイズのOリングが無く、又純正部品で購入するとAssy購入となり4気筒バイクだと、とても高額となります。試しに購入した所、サイズ(圧入感)も良く、キャブレターからのガソリンのオーバーフローも無いようです。元々キャブレター用のOリングの為、材質もガソリン用かと思います。
値段も安い為、オーバーホール毎に購入し交換したいと思います。
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