KN企画:ケイエヌキカク

ボアアップしたライブDio ZXに使用しました。
ボアアップと同時にビックキャブを装着しましたがあまり変化がありません。
キャブが大きくなってもその先のリードバルブで詰まっているようでした。
リードバルブを大きいものに変えて対策をしました。

リードバルブステーのリードバルブとの合わせ面は若干バリが残っていました。
圧縮漏れやリードバルブの破損原因となるので、エンジンオイルとオイルストーンを使って面を出しました。
加工後はかなり綺麗に密着するようになりました。

リードバルブの取り付けネジは、振動で外れるとクランクケースの中に入って大惨事になります。
このビッグリードバルブの取り付けネジは純正より若干短くて心配でしたので、ネジロック剤を塗布しました。
キタコ製のネジロック剤ですが、かなり頑固にロックできます。

ビッグリードバルブ装着後はかなり綺麗にエンジンがまわるようになりました。
ビックキャブと同時に装着するといいですね。

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AF35 ライブDioに使用しました。
使用した車両はデイトナの72ccのボアアップキットを装着しました。

ボアアップによりキャブセッティングを変え、燃料を濃い目にしていたのですがなかなかセッティングが合わず困っていました。
ノーマルキャブでは口径が小さすぎることと、社外品のカスタムマフラーに変え抜けが良くなっていることが相まって非常にシビアな状態でした。

装着はポン付けです。
インテークマニホールドのガスケットも付属しているので、他に用意するものは特にありません。
また純正のエアクリーナーがそのまま使用できるのもポイントです。
純正エアクリーナーが使えないキャブだとエアファンネルを使用することになります。
エアファンネル等は吸気音がうるさいですし、何よりゴミを吸い込みまくります。
特にスクーターはキャブの位置が低いのでゴミを良く吸い込みます。

装着後はノーマルキャブの時とは別物のエンジンになりました。
セッティングはバッチリ、エンジンの吹けも全然違います。
やっぱり排気量を増やしたらそれに合ったキャブを付けないといけないようですね。

エンジンオイルはガソリンに混合して使用していますが、8000km走っても詰まりなどは発生していません。
キャブ内の穴がしっかりと加工されているのでしょうね。
粗悪品はキャブ内の穴が変な所で細くなっていたりバリが残っていて良く詰まります。
クオリティも高いです。

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3KJジョグに使用。

このキャブにする前は中古の3YJキャブを使用してましたが、あちこちにヘタりもあったので、安いのが少し不安だったけど、購入しました。

取り付けもとくに苦労することもなくできました。

一ヶ月以上、使用してますが、とくに不具合もなく快調に走ってます♪

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Dトラ、KLX125ユーザーの間で有名なゾウ鼻エアインテークで、KLX110のものを流用するのが定番のようですが、いっそのこと、となりに吸気口を増やしちゃえと言う事でKN企画のエアダクトを使用しました。材質も程よい硬さでゾウ鼻を圧迫する事無く加工、多用途ボンドで接着できました。
写真のとおりアンバランスな出来ばえですが、エアクリーナーに問題なく収まり、吸気口はノーマルの倍以上の穴となりさらにスゴ味のある吸気音となりました。

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エアフィルター交換時期だったのでコレにしました。
なんかいい感じです。加速がよくなった気がします＾＾

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レストア中の3KJジョグに使用。

リードバルブもいつ交換したものか分からなかったので、
せっかくなのでビッグリードバルブに。
交換は少し面倒だけど、そんなに難しくないです。

交換後、性能はアップしたのか。。。ちょっと分かりませんでした。

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AF18後期のエアクリーナーを交換。
特に前のが詰まってるとかではないが見た目が汚いので交換。

さすが日本製？ネジ穴はピッタリでした。

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4stでいうカムシャフト的なパーツと言う感じでしょうか、取り付け後はトルクアップを感じました。
MJなどの交換はしなくても平気でした。
画像を見ると分かるように、吸気弁の大きさが全然違いますね。
ほとんど補修用で買ったので、この効果には満足です。

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【Webikeモニター】
4ストロークのスクーターDIO AF62に取り付けを致しました。
キャブレターが中のほうにあるので少し加工を要します。ホームセンター等で売っている金具やホースを組み合わせて取り付けました。

他の部分がノーマルなので出力の向上等は期待していませんでしたが取り付け後は加速のもっさり感が少し解消されました。もちろんキャブレターのセッティングは必須です。（セッティングなしではエンストします）

付属のカバーで雨も多少しのげますし金属の見た目も良いです。吸気音も近所迷惑にならない程度で良かったです。

価格が安いですが作りもよくて不満はありませんでした。

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【Webikeモニター】

マニホールドを交換するために念のために購入しましたが、実際は必要ありませんでした。
ガスケットはリードバルブとクランクの間のみのようでした。

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