クラッチカバーのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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MSF44さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 560SMR | SCRAMBLER CAFE RACER | 996R )

本体カラー:ブラック | リングカラー:ブラック
利用車種: Scrambler Cafe Racer
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クリアークラッチカバー取付後の見た目的には当然インパクトも有り
その後のクラッチ交換等の作業緩和にも良いと思います

当方の土地柄なのか?気温の寒暖差で結露&乳化でクリアーなのに見えなくなり
汚く見えて逆にカッコ悪いかも(笑)

交換作業的には超簡単(単品だけで考えるとです)なのですがそれ相応の知識・経験が無いと色々大変になります
取付後のオイル漏れの原因にもなりますし
なので経験の有る方もしくはプロショップで取付した方が無難では?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/22 10:38

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MSF44さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: 560SMR | SCRAMBLER CAFE RACER | 996R )

本体カラー:ブラック | リングカラー:ブラック
利用車種: Scrambler Cafe Racer
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 綺麗な時は見た目は最高なのですが・・・

    綺麗な時は見た目は最高なのですが・・・

ドカの乾式クラッチは当然のようにオープンカバーにしているので当たり前なのですが
湿式のクラッチカバーをクリアにすると視覚的デザインのインパクトは最高です!
が当方の土地柄?的に寒暖の差が激しい時にはガラス面の結露と乳化が激しく
汚くなり逆に中が見えなくなりなんかカッコ悪いかも(笑)
ただこのカバーに変えるとクラッチ交換の時の手間が超減ります!
クリアー部だけを外せての作業の為Oリングなので液体ガスケットの剥離&添付も必要ないし
OILもほとんど減らないのでそれを考えると最高ですね
自分は価格的にはデザインや作りのクオリティーを考えるとこんなものだと思いますが
他の方がこの部品にこの価格をどう思うかは・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/22 09:31

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241497さん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

右側はクラッチケースのマグネシウムカバー下半分
をそれぞれカバーします。
石への転倒や木にぶつけた時に損傷を防いでくれる他ブーツ擦れによる傷や汚れからも守ってくれます。

ジェネレータ側はこれだけで完璧に守りますがクラッチ側のウォーターポンプはカバーがない為アンダーガード側でウォーターポンプをフォローするなどの棲み分けができます。

裏面は保護部に沿うようにシリコンゴムがついています。
衝撃緩和のほかパッキンになるので走行後外してみると内側は異様に綺麗です。ただ、マディの後は流石に泥が入るので外して洗う事をオススメします。

固定は付属の少し長いネジで3箇所を止めることになり、オイル入れたままでも漏れたことはありませんのでコースでのつけ外しも可能です。
左右それぞれで1本はカバーしたに隠れることになる為事前にしっかり締めておくことを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 22:27

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

webikeのショッピングページにはJC75適用の記載がありませんが、KITACOのHPにはちゃんと記載がありますのでご安心を。

同KITACOのオイルクーラーを取り付けるのに必要でしたのでこちらを購入しました。
交換作業自体は特に難しい部分は無く、メカ音痴の私でも問題ありませんでした。
一部パーツを加工する必要がありますが、ニッパーとペンチがあれば問題ありません。

とは言え遠心フィルターを外すのに専用工具が必要ですので、ショップに頼んだ方が楽かもしれません。

このクラッチカバーに交換することで重い遠心フィルターを撤去できますので、スロットルに対して吹けが良くなりましたね。
せっかく開けたのであればオイルポンプも強化品に交換すると手間が省けてオススメです。
交換作業自体は3時間もあれば終わるかと。

オイルフィルターも交換式にできますので、エンジンのコンディション維持にも期待大です。
オイルゲージもありますので、汚れ具合なども目視出来てGood!

ちょっと高いですが替えて損はない良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/30 18:09

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | WR250X | X-Trainer 250 )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 一回走りましたが( ̄∇ ̄)

    一回走りましたが( ̄∇ ̄)

アンダーガード装着しているとカバー装着する時に一旦アンダーガードを外す作業が有りましたが、装着は簡単でした。

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投稿日付: 2023/05/28 11:10

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バハさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

デザイン:モンキー用
利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

モンキーに装着。商品説明に加工が必要な場合がありとありましたが普通に付きました。
小傷が少しあったので神経質な方は向かないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/16 09:32

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TKさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バイクにぴったり適合しており満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 18:51

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ppmさん(インプレ投稿数: 630件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
ノーマルクラッチカバーからのドレスアップに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの高精度、高品質でした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルクラッチカバーと交換するだけですが、なかなか外れなかったため、傷つけないように着脱するのに苦労しました。

【使ってみていかがでしたか?】
性能アップする訳ではありませんが、見た目は格段にカッコよくなりました。

【付属品はついていましたか?】
オプションのスケルトンカバーを装着しましたが、他に取り付けネジ、説明書は同梱されています。
ガスケット類は別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。ダイノマシン等によるパワーチェックやサーキット走行は出来ないようですが、日常の使用で支障はありません。

▼耐久性について心配な面はあります。
経年劣化でアクリル板がどうしても曇ってくるそうですが、補修部品はありますのであまり気にしないようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/22 14:25

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ワークスさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2011式のCBR1000RRに装着しました。
サーキット走行をする際などにあった方がいいパーツだと思います。少しお高いですがフィッティングはバッチリでした。カーボンの見た目もカッコいいと思います。交換はボルトを2本交換して取り付けるだけでカウルの脱着等も必要なく簡単に交換できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 10:36

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当たり外れ江戸っ子破魔矢マンさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SPORT1200S | LE MANS1000 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正よりチョイと重いです。
見た目は陽極酸化処理したマグ合金風ですが普通にアルミです。
でも、カッコいいです。気分は間違いなく上がります。
純正部品が結構値上がりしたので、交換の際は検討してみてもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/02 17:56

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