エンジンガスケットの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : メタルヘッドガスケット

￥19,800 (税込)

親爺ライダーさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | CBR1100XXスーパーブラックバード | KDX200SR )

予備

ボア：74mm
利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
耐久性	3

社外品のヘッドガスケットで74mmのピストン用を選択できるオオノスピードにしました。造りも良く購入して正解だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/30 19:45

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : メタルヘッドカバーガスケット

￥4,950 (税込)

親爺ライダーさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | CBR1100XXスーパーブラックバード | KDX200SR )

低価格

利用車種： GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

スズキ純正と比較して今回は、オオノスピードにしました。純正部品の価格が値上がりしてるのと、メタルガスケットなので購入の決めてに成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/30 19:18

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO クランクケースカバーガスケット

￥1,590 (税込)

しんのすけさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | BWS125(ビーウィズ) )

純正パッキンと同じで安心

利用車種： BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
耐久性	3

信頼できるブランド

KOSOのクランクケースカバーと同時に交換しようと購入しましたが、肝心のクランクケースカバーが欠品。クランクケースカバーが5月中旬とのことなのでそれから交換です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/11 17:53

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J’s:ジェイズ

J’s:ジェイズ : L.サイドカバーガスケット

￥1,650 (税込)

メガネさん（インプレ投稿数： 4件 )

ピッタリサイズ

利用車種： CB750F
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
耐久性	5

ワンウェイクラッチの交換に伴い、一緒に交換することにしました。
オイル漏れも無く、ぴったりフィットしてる感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/03/14 19:57

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : 純正部品バルブステムシール(アライ)

￥470 (税込)

甘党さん（インプレ投稿数： 801件 / Myバイク： GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

地味なパーツ‥盲点。

利用車種：スーパーカブ50
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

緑のとこがステムシール。オイル塗ると手で入ります!
大きく撮ってますが、かなり小さなパーツ。

交換する経緯ですが、
?オイル下がりを起こしてる様な‥マフラーから白煙が多くて。冬場のエンジン始動直後なら分かるんですが、エンジンが暖まっても白煙が消えなくて‥

【オイル下がりの症状】
▲ エンジンの回転数が少ないときに青白い煙が出る。
▲しばらくエンジンを停止したあとにエンジンを始動させると、白煙が出る。
▲しばらくアイドリングしたあとにエンジンの回転数を上げると、白煙が出る。
→まさしくコレです。

【オイル下がりの原因】
‥
①バルブの摩耗
②ステムシールの硬化経年劣化による損傷
③温度変化による膨張・収縮
④汚れたエンジンオイルによる劣化
→②ステムシールの硬化経年劣化による損傷を疑います。
なぜなら‥ステムシールってゴムなんです、劣化するよなって（笑）

【バルブステムシール】
バルブステムシールは、エンジンヘッド内のバルブガイドに組み付けられ、ヘッド内に供給されるエンジンオイルがバルブステムとガイドの摺動面を通って、燃焼室内に流入するのを防止するシールです。
シリンダーヘッド内部のバルブステムシールです。

【経年劣化で】
→バルブステムシールは経年劣化でバルブステムとの密着ができなくなってしまいます。オイル下がりが起こると、オイルの消費量が多くなり、オイル不足によるエンジンの性能低下、異音、場合によってはオーバーヒートや焼きつきなどが起こります。
また、最初にあげた症状の白煙、異臭も現れます。→それこそ、これ（笑）

今回の交換は、純正のステムシールで。

手順
①まずはダイナモカバーを外してフライホイールを露出させます。同様にシリンダヘッドのサイドカバーも外します。

②クランクケースの切り欠きとフライホイールの上死点マーク（T）、カムスプロケットの0マークとシリンダヘッドの切り欠きを一致させます。

③一致させにくい時は、カムチェーンテンショナのテンションを掛けているボルトを外して油圧を抜くとよいでしょう。

④ロッカーアームを外し、カムシャフトを取ってからバルブスプリングコンプレッサを用いてバルブスプリングを外し、ステムシールを除去、新品に交換します。組み込み後はシクネスゲージとタペットアジャストレンチを用いてタペットクリアランスを適正に戻します。
⑤外すのと逆の手順によって組み上げていきます。最後にはオイル量の確認、補充を行い始動します。

【交換後の効果】
‥白煙も消え、排ガス臭さも解消しました!!

外側に出てる部品ではありませんので簡単に交換出来る部品ではありませんが、エンジンやシリンダーヘッドのオーバーホール時には確認して貰えたら。