【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

オイルフィルターのインプレッション (全 1421 件中 881 - 890 件)

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Yoshiさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CRF150RII

5.0/5

★★★★★

純正品よりリーズナブルなお値段ですが、製品は、純正品と比べても全く遜色ないと思います。
交換してから、何度もレースに出てますが、問題ありません。
オススメします!

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投稿日付: 2015/08/18 12:49

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ZEROさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

08yのLC4系に使用するためフィルターを探したところ、ショートのフィルターは該当あるもののロングがありません。この商品はサイズもほぼ同じなため、webike経由でkijimaに問い合わせても適合不可との回答でした。
試しに購入してみると、商品の裏書に08yのLC4系も適合の旨書いてあるじゃないですか!
メーカーは商品情報の管理をきちんとしてください!!

オイル管理の厳しいと言われるLC4系では毎回フィルターも交換できればと思っていたので、安いフィルターなら毎回交換できます。

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投稿日付: 2015/08/12 07:33
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しょうさん 

LC4乗ってる物です。ショートは見つかりましたが、ロングが探せなかったので、ZEROさんが人柱になってもらいまして助かりました。(690EDR 2014式)です。

クロコさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換と同時に交換しました。

高価なものを長く使うより、短いスパンで交換できる値段が良いです。

安価でも品質は悪くないとかんじますし、非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/08/03 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

積算距離が4000キロになったので、2回目のオイル交換しました。マニュアルでは5000キロで交換となっていましたが、暑すぎることもあり、15Wー50を入れるついでに、フィルターも交換しておこうとリピートしました。
このフィルターのゴムパッキンは普通の丸い輪ではなく締めつけの形に合わせしっかりした作りになっている事に感動!変えようかどうしようか迷った時は、この値段で安心を買えるのであれば、交換した方がいいです!

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投稿日付: 2015/08/03 21:10

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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

初回点検の際にオイルフィルターはディーラーで交換してもらいました。

次のオイル交換ではフィルター交換はしない予定なので
使用するのは当分先になりそうですが、予備として購入しました。

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投稿日付: 2015/08/03 16:49

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

パッケージ表側に「国内生産です」って、わざわざ書いてあるw

国産である事をそんなにアピールしなくてもwww

フィルターの折目を約20%増やしてあるらしいが、純正のフィルターと見比べても違いが解らないw

違いの解る漢なら、きっと一発で見抜けるのだろうなw

あぁ、20%の違いが解る漢に早くなりたい・・・・。

因みに、Dトラに新しいフィルターを組み付ける際、内側にセットするスプリングの取り付けが超面倒臭いw

何度やっても定位置からスプリングが外れるので、瞬間接着剤でスプリングを仮固定してフィルターを取り付けた。

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投稿日付: 2015/08/03 14:20

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに使用しました、性能は純正と変わらないと思います。ウェビックさんには在庫があるため、常に購入可能ですので、欲しいときにすぐ手に入るので重宝します。
ちなみにOリングは付属していました。そこも助かりました。

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投稿日付: 2015/08/01 22:10

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よしぼーさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

最近は、信頼できるブランドで、値段も安いこれを選んでいます。気づいていなかったんですが『フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせエンジンの負担を軽減。』だそうで、ヒダヒダもたくさん!ろ過も期待できそうな感じです。
Oリングは付属されてていないので、純正部品で頼みましたが、そちらもたいした値段ではないので。

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投稿日付: 2015/08/01 20:44

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

 17番のソケットレンチで取付け取り外しが出来るので購入しました。約5、000kmでモチュール300Vというオイルへの交換のついでに取り替えました。
 STDのフィルターは、パイプレンチではずそうとして外れず、ドライバーを突き刺して回す事で外しました。オイルフィルター用のレンチは、STDを外す際に持っているとスムースですね。
 オイルフィルターを物色していて、マグネット付きの物が有る事に気がついて、手持ちの超協力マグネットをエポキシ接着剤で固定してみました。写真で手前の下側に多少膨らんで見えるのがマグネットです。
 効果は、不明。
 取り付けは、ソケットトルクレンチで17Nで固定するだけなので、簡単に作業終了です。
 おまけの吉村ステッカーは、GROMに張っちゃいました。

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投稿日付: 2015/08/01 06:12

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たろさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいです。消耗品ですので重要な要素です。性能についてもまったく問題なし。装着も容易にできるようになっています。お値段がやすければこまめに交換できますね。

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投稿日付: 2015/07/31 08:45
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