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オイルフィルターのインプレッション (全 1284 件中 861 - 870 件)

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KzKさん(インプレ投稿数: 208件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

5.0/5

★★★★★

とにかくこのフィルターを選ぶのは頭にあるボルトです

確か17mm。

これがアレば、フィルターレンチなどというものは必要ありません!

フィルターの値段が高いというのはありますが、バイクが変わってフィルターレンチをいくつも揃えるという多大にめんどくさいことから開放されます。

アイティア商品ですよね。。これ。

YOSHIMURAブランドの商品(中身はK&Nですが)なのでステッカーがついてきました。

フィルターロゴのステッカーよりも普通のヨシムラステッカーのほうが見栄えはいいかも。。。

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投稿日付: 2015/08/05 19:23
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クロコさん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

オイル交換と同時に交換しました。

高価なものを長く使うより、短いスパンで交換できる値段が良いです。

安価でも品質は悪くないとかんじますし、非常に満足しています。

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投稿日付: 2015/08/03 23:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

積算距離が4000キロになったので、2回目のオイル交換しました。マニュアルでは5000キロで交換となっていましたが、暑すぎることもあり、15Wー50を入れるついでに、フィルターも交換しておこうとリピートしました。
このフィルターのゴムパッキンは普通の丸い輪ではなく締めつけの形に合わせしっかりした作りになっている事に感動!変えようかどうしようか迷った時は、この値段で安心を買えるのであれば、交換した方がいいです!

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投稿日付: 2015/08/03 21:10

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あいぼんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | 690DUKE | 250EXC-F )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

初回点検の際にオイルフィルターはディーラーで交換してもらいました。

次のオイル交換ではフィルター交換はしない予定なので
使用するのは当分先になりそうですが、予備として購入しました。

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投稿日付: 2015/08/03 16:49

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

パッケージ表側に「国内生産です」って、わざわざ書いてあるw

国産である事をそんなにアピールしなくてもwww

フィルターの折目を約20%増やしてあるらしいが、純正のフィルターと見比べても違いが解らないw

違いの解る漢なら、きっと一発で見抜けるのだろうなw

あぁ、20%の違いが解る漢に早くなりたい・・・・。

因みに、Dトラに新しいフィルターを組み付ける際、内側にセットするスプリングの取り付けが超面倒臭いw

何度やっても定位置からスプリングが外れるので、瞬間接着剤でスプリングを仮固定してフィルターを取り付けた。

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投稿日付: 2015/08/03 14:20

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マッツさん(インプレ投稿数: 1558件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

CRF250Lに使用しました、性能は純正と変わらないと思います。ウェビックさんには在庫があるため、常に購入可能ですので、欲しいときにすぐ手に入るので重宝します。
ちなみにOリングは付属していました。そこも助かりました。

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投稿日付: 2015/08/01 22:10

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

 17番のソケットレンチで取付け取り外しが出来るので購入しました。約5、000kmでモチュール300Vというオイルへの交換のついでに取り替えました。
 STDのフィルターは、パイプレンチではずそうとして外れず、ドライバーを突き刺して回す事で外しました。オイルフィルター用のレンチは、STDを外す際に持っているとスムースですね。
 オイルフィルターを物色していて、マグネット付きの物が有る事に気がついて、手持ちの超協力マグネットをエポキシ接着剤で固定してみました。写真で手前の下側に多少膨らんで見えるのがマグネットです。
 効果は、不明。
 取り付けは、ソケットトルクレンチで17Nで固定するだけなので、簡単に作業終了です。
 おまけの吉村ステッカーは、GROMに張っちゃいました。

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投稿日付: 2015/08/01 06:12

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いもやんさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

サーキット走行に向けての交換です。
交換頻度の低めのパーツだからこそ、高めのk&nを入れました。
取り付けはフィルターレンチ不要でメガネなとで出来るのは嬉しいですね。
また、ワイヤーロックの穴が最初から有るのはナイスだと思います。
オススメです。

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投稿日付: 2015/07/30 19:01

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タカタカ号さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

オイル交換を際にオイルエレメントも交換したかったので今回価格が特価でしたのでPMC Z/KZ オイルフィルターにしました。問題ない商品でした。

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投稿日付: 2015/07/26 18:55
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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

5.0/5

★★★★★

CB750Fのエンジンオイル交換時に購入しました。
”フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力”を信じて購入。
純正という手もありましたがOリングも付いていましたので手間が省けます。
問題なしです。

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投稿日付: 2015/07/26 15:36

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