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オイルフィルターのインプレッション (全 385 件中 131 - 140 件)

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

利用車種: FL SHOVELHEAD

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ショベル後期モデルから、カセット型のオイルフィルターを採用してます。
消耗品なので安くて助かります。性能も排出オイルを見る限り、特に
問題はないと思います。オイル交換で異物が出てくるとかないので。
引き続き、販売してくれると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/28 20:47

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アイボールさん(インプレ投稿数: 348件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

利用車種: TRX850

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

TRX850で使用しています。
他の車種と違いエレメントだけの仕様です、取り付けはエレメントの入れ替えだけの簡単装着でした。
通常のオイルエレメントと同様の取り扱いで大丈夫との事で、オイル交換二回に一回の頻度で取り外し、洗浄後に再装着しています、ステンレスメッシュの質も良い感じです、メッシュ目も細か目なので鉄粉やゴミはしっかりと取れます。
私はバケツ+灯油を使用して念入りに洗浄し、パーツクリーナーとオイル塗布して装着しています。(パーツクリーナーで洗浄のみで大丈夫ですが・・・)
使用した感想としては、エンジン出力がマイルドになりました。
実は一瞬、パワーダウンかと思った位の変化でした、特に硬めオイル使用時には分かりやすく、要は唐突な出力特性の有る回転数での谷間が穏やかになった事に依る感覚でした。
メーカーのオイルポンプ負荷軽減効果の宣伝文句通り?穏かにマイルドにストレスが無くなった感じがあるのとマシンを走らせた時の加速やコーナー立ち上がり等のパワーの出方からマシンの軽さを感じました。
しばらく使用しても感覚は変わらない事、オイルの種類や粘度が違っても同様な印象から悪くないと思います。
更にオイル交換が少し簡単になりました、今まではオイル補充後の適正量変化が大きい車種ですが、変化量が安定する傾向に有るのかオイル量確認が少し楽になっています。
耐久性もあり、五回交換したと思えばペイできるのでコスパも悪くないと思います。

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投稿日付: 2020/02/19 15:15
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ゴールド・T・ポル彦さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

性能に関しては、正直分かりません。
取付けに関しては、問題はないと思います。
1カ月使用して、オイル漏れ等、トラブルなし。
デイトナですし、いいのではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/01/26 20:39
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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: スカイウェイブ250 リミテッド

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

K?PITのオイルエレメントを初めて使用しました。他の品物ではいつもお世話になっているので感謝しています。

ロングツーリングから帰宅し高速でエンジンをいじめてきた(7500回転で巡航)ので早速オイル交換をしました。

エレメントももちろん交換です。OリングもK?PITさんを使用です。

オイル交換直後にエンジンをかけオイルを循環させましたが、エレメントを交換したときといつもと同じ量なのに規定レベルになるまでちょっと時間がかかった気がします。エレメントの密度が高いのかなっと勝手に判断してますlol。

エレメントは交換するまではよくわからないので機能・性能は期待を含めて4星です。

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投稿日付: 2020/01/03 00:14
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

利用車種: S1000RR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

今回2回目の購入です。前回も交換するのに簡単だったし値段も手頃だったのでたぶん次回も購入すると思います。なんて言ってもYOSHIMURAってのが良いですね。

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投稿日付: 2019/11/29 19:47

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利用車種: ニンジャ 250SL

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

年間3?4回はオイルフィルター交換するのでまとめ買い出来るのはとても助かります。

純正より安くても材質や寸法等全く同じで勿論問題無く使えますがoリングは付属してこないので別途用意する必要があります。

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投稿日付: 2019/10/19 11:21

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: TW200

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

TW200(2JL)にて使用。

オイル交換と同時実施。
純正は、ごく一般的なフィルターの構造をしているが、当商品はメッシュ状になっていたため、メンテナンス性の向上も期待できる。

TW200は、フィルター交換にパッキン類が多く必要となるため、全てパッケージングされた当商品は、煩わしさがない点が非常に良い。

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投稿日付: 2019/08/12 19:42

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ossanさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

消耗品です。コスパ優先
少量オイルのエンジンは、すぐ汚れてしまう。
2000?3000kmでオイルごと変えています。
使っていて、不具合なし。交換、簡単

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投稿日付: 2019/08/08 14:36

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: Z900RS

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

磁石付きで絶大な効力が発生するとは思いませんが、磁石付きを選択し続けてます。磁石なしでも問題ないとは思いますが200円程度の差なので。。。

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投稿日付: 2019/07/12 19:35
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: W800

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 安心して使えます。

    安心して使えます。

前回に引き続き今回も使いました。
オイルフィルターは、中々良さが体感出来ません。
自分は、そこそこのオイルを早めのサイクルで交換しているので濾過性能が普通であればそれでOK。もちろん使っていて不具合などはありません。
なんと言ってもMADE IN JAPANというだけで安心感が違います。
セールで安ければ、まとめ買いもありですね。

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投稿日付: 2019/02/06 19:52

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