KIJIMA:キジマ

頻繁に交換するオイルやオイルフィルターはパフォーマンスに遜色なければ純正品でなくても安くて良いものがあると思っています。
キジマのオイルフィルターは純正品にはないマグネット内蔵で鉄粉除去にも効果が期待でき、所在が不明確な海外のOEM製品より信頼できるバイク部品メーカーだと思います。
純正品より安く購入でき、オイル漏れもなく普通に使用できます。
装着により致命的な故障原因となるようなパーツではないと思いますので、純正品に拘る必要はないかと思っています。
純正フィルターレンチが使用できないことが難点です。

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TMAX500 SJ08ですが、そもそもネジの径が違いました。
みなさん気を付けてください

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【使用状況を教えてください】
ホーネット900のオイルフィルター交換時に使用

【使ってみていかがでしたか？】
性能はよくわかりませんが、磁石入りを試してみようと思い購入。

次回フィルター交換時、磁石にどのくらいつくのか楽しみ

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今まではドリーム50用と武川を使用してましたが、価格的にかなり安いのでキジマ製に変更しました｡
品質的には同じ用に思います｡
使用エンジンはキタコのモンキーDOHC99ccと武川クランクとシフトアップ110ccに使用しました｡
取り付けは双方共とくに加工もしなくてジャストフィットです､価格が良いので今までは500kmでオイル交換1000km位でフィルター交換してましたが､毎回フィルター交換出来ると思います｡

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旧車なのでエンジンを痛める鉄粉除去のマグネット必須でこちらをチョイス。適合品なので問題なくポン付けですが，かつて付属したOリングが省略，別売りになったのは残念。オイル漏れが怖くてパッキンは毎回変えたいので星一つマイナスです。

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マグネット付きは初めての使用です。
OHでオイルパンを外した時に、かなり鉄粉のようなものが溜まっていたので購入しました。
効果があるのかは分かりませんが、使用後にまたインプレを投稿したいと思います。

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マグネットが付いている事で新車の慣らし運転中に出やすい鉄粉がよく取れていいんじゃないかと思います。
他のよりは安心して使えるんじゃないでしょうか？
エンジン音もいいしリピートしてます。

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ヤマハのオフロード系は大体これで事足ります。
純正で適合する品番は、1S7-E3440-00らしいので、同型で安いこの商品を選びました。
実物と比較してないので、自己責任。

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前回交換からサーキット二回走行してオイル真っ黒になったので交換に向けて購入。
高いものより安くても定期的に変える方がいいかと。
効果体感出来ませんが次も同じフィルターにすると思う。

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BMW R1200R(2015年式)にて使用しています。
純正オイルフィルターが5000円くらいした気がしますので、めちゃくちゃ安いです。
というか純正オイルフィルターをネットで購入するのが困難です。
部品番号もよくわからない上に、同名の年式違いが多すぎて間違えそうです。
こちらは対応年式も明確に記載ありますし、KIJIMAブランドなので品質面でも安心して使うことができると思います。
純正とカップレンチのサイズが異なる可能性があるので注意が必要です。というか純正でも違うやつがあったような気がします。
何度も本商品を購入し使用していますが、特にオイル漏れ等のトラブルもなく使えています。
捨てる際は穴を下向きにして廃油タンクに一週間ほど放置してから燃えないゴミで捨ててます。そうしないと中のオイルが抜けきらず、ゴミ袋を溶かしてオイルが漏れてきます。

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