ピストンの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

ピストンのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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BEET:ビート

BEET:ビート : NASSERT (ナサート) ボアアップピストンキット

￥26,950 (税込)

らいむぐりんさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク：エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

トルクアップで燃費も良くなった

利用車種：エストレヤ

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

シリンダーのっける前に写真撮るの忘れてしまいました。
ＣＲキャブとの相性は良いです
オイルクーラーと自作フィン付カムチェーンカバーで熱ダレ対策。

ＣＲキャブ、編み付きアルミファンネル、ポッシュステンエキパイ、バルカン４００用社外マフラー
排気音は若干歯切れのよい低音が増した感じです。
２Ｓｔ全開スタート＆加速派の自分には少し物足りない４Ｓｔエストレヤでしたが、ＣＲキャブ仕様でそこそこのロケットスタートを楽しんでいました、
ダチの旧４Ｓｔ２５０ｃｃ４発４５ＰＳと加速競争ではブッチギリ、
バリ伝時代のＣＢ７５０Ｆと同等の加速。からの

欲が出て遂にボアアップに挑戦、ヤフオクでシリンダーを１０００円の破格で落札後、１３０００円でボーリングしてもらい、ガスケットを此方で購入し、自分で１時間以内に交換取り付けできました。
１００キロ程で慣らしは終了、オイル交換＆ゾイル投入後、徐々に全開テスト、
トルクアップでスムーズな発進＆加速、ぐんまーの台風並みの空っ風にも負けず、減速せずに巡航。
アルミチョップタンクは７?に満たないので全開走行では１００キロ程で予備タンになってしまっていましたが、１１０キロ以上まで伸び燃費も良くなりました。燃料はハイオク指定になっていますのでトントンか？な？。
オイルクーラーは付けた方が安心です。

不満な点は
ピストンリングの取り付け説明が全く無い。
シリンダー、ガスケット位のセットが在ってもよいのでは？
ハイカム＆強化スプリングも欲しくなってキタァー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/02/15 21:38

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : JB-POWER ピストンキット

￥161,700 (税込)

責任者さん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

ビトーピストンキット

5.0/5

★★★★★

コスワース製ピストンのデメリットを理解した上で購入しました。

純正ピストンに比べピストン、ピストンピン共に重量はけっこう重めですが気にならないくらいパワフルになり満足しています。

シリンダークリアランスが広めな仕様ですが固いオイルを使用していますのでブローバイガスも問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/04/23 18:33

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WISECO:ワイセコ

WISECO:ワイセコ : オーバーボアピストンキットスリーブ付

￥161,588 (税込)

ぽぽさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

期待以上のトルクとパワー

利用車種： XJR1200

5.0/5

★★★★★

ノーマルの1188ccから1314ccへ126ccの排気量アップです。
ノーマルでは味わえないトルクがあります。
リングやピン、サークリップも簡単に入手できるもの魅力ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/17 08:11

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スタンダード／ULTRA 104／108ccピストンキット

￥10,340 (税込)

4ｌモンキータートル号さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

キタコKITACO スタンダード／ULTRA 104／108

5.0/5

★★★★★

純正クランクシャフト及びシリンダー交換に伴い、108ccにボアストロークアップ致しました。
キタコさんの商品は、品質・値段全てにおいて私的にはベストではないかと思います。
付属のガスケットもメタルでピストン細部の処理もバリ等も無くこの金額で、ピストンリングまで付属してかなり良心的な金額設定だと思います。
又気持ち、ピストン頭部が盛り上がっているため、圧縮比は測定していませんが気持ち高いと思われます。（感覚ですが）スペアー部品としてもう1点購入を検討いたしております。
是非お勧め致します。
組み立てに関しましては、腰上だけでしたらトルクレンチで、ボルト・ナットの締め付けトルクさえ管理して作業すれば特別難しくは無いと思います。

昔から、エンジン関係はキタコで揃え、組み立て分解を繰り返していますが、大きなトラブルも御座いません。
又、比較的パーツの補修部品も入手しやすく、非常に助かります。
不満は全くございません。
エンジン組み込み後の写真になりますが、宜しかったら参考にして見て下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/16 14:39

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4ｌモンキータートル号さんは44件のインプレッションを書いています

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