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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1007件 （詳細インプレ数：986件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 458 | |
| おおむね期待通り: | 374 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 28 | |
メッキで綺麗につくってあるし
けりやすいのでいいと思います！
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4.0/5
APE100をディスク化とバックステップ変更に伴い取付ました。
見た目も綺麗で、始動時のキックが楽になりました。
他の純正に比べれば、こちらの方がいいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
似たようなキックペダル？キックアーム？が他のメーカーからも出ていますが、
ある程度安心できそうなメーカーの中でも安い。
実際に取り付けた分には、メッキもしっかりしているので、安っぽさも感じません。
この手の商品でブランドが気にならないのであればオススメだとおもいます。
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3.0/5
Ape100 Type-Dの為に買いました。
またしてもノリで買ったからかもしれませんが、適合にはType-Dとなってるし…
純正キックと同じ角度で取り付けようとすると、純正ステップに当たって踏み抜けません。バックステップに変えれば大丈夫なのかな？？
ですがその予定も無い為、またしてもお蔵入り。
ちなみに取説には「形状によっては干渉が…」と書いてあるのです。先に言って（笑
メッキは綺麗ですし、物は悪く無いと思うので…
↓
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4.0/5
ダウンマフラーの変更に伴い購入しました。国産の他社製品より安いのでどうかなと思いましたが、メッキもきれいですし、もちろんマフラーに干渉することもなく満足です。
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4.0/5
NSF用ということでしたが、当方ではNSR250Rにとりつけました。
キックストッパーがきかないので、★が一つ下がりましたが、流用パーツとしては最高です。
カウルレスの方にはぜひお勧めします。（フルカウルだと間違いなくキックが当たります）
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5.0/5
ボアアップしてノーマルキックアームでは重たくなったので交換しました。
他メーカーと悩みましたが、形状とメッキの状態が綺麗なシフトアップを選択しました。
取り付け部から少々外へオフセットしているのでオイルフィラーキャップとの干渉も無く、キックしやすくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
Gクラフトのバックステップに変更したので、メッキ製品に変えました。
エンジン取付け部の出っ張りが大きいので★4つとしました。
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5.0/5
XR100モタードにとりつけました。
ヨシムラのマフラーを取り付けていますが、エキパイの曲がり部分に合わせてキックペダルを取り付けると、エキパイとの隙間も取れ、ノーマルペダルでも踏み込みの接触も気にならないと思います。
XR100モタードの場合、純正キックペダルだと、ブーツなどを履くとカウルを擦る事がありますが、このペダルだと外に出ているので、気にせず踏み込む事ができます 早く買っておけばよかったです。
見た目も メッキでとても綺麗 使わない時も シフトアップのロゴが 値段以上の高級感をだしています。
たかが、キックペダルですが、エンジンに火を入れる瞬間から思いをいれられる事が出来ると思います。
お勧めします！
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3.0/5
出先でキックペダルが破損して急いで購入し取り付けたのですが、ノーマルのモンキーにはこれだけものすごく浮いて見えます。
カスタムの進んだバイクには似合うと思います。
スピンドルにはめる部分のギザギザはしっかりしていましたし純正品と比べ長いだけありキックはしやすくなりました。
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