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5.0/5
シフトアーム部からのオイル滲みを発見したので各シール交換する事にしました。
純正部品の代用として問題なく取付可能でした。
同メーカー類似セット品の100用がありますが、50用とはシフトアーム部の厚みが違うので購入の際は気を付けて下さい。
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5.0/5
たしか調べてみたら純正は片方廃版でした。
さらに調べると、KNさんから出てると。
毎度こちらの商品にはお世話になってます。
まさに
かゆいところに手が届く
感じです。
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4.0/5
今回ゴリラのエンジンをオーバーホールするにあたり購入しました。純正部品をバラで購入するよりセットで購入する方が分かりやすいし手間もいらないため、とても良いです。
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純正を注文するか迷いましたが、お手軽にこちらにしました。
もちろん純正形状のため、何の問題もなく装着できます。
取り付けも簡単でした。
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ミニバイクサーキットで遊んでる NSR50のエンジンオーバーホールの為に購入しました。
昔は 大手バイクショップ行けば 直ぐに手に入っていた商品でしたが...
納期も早く Webaikeに取り扱いが有って 助かりました！!
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5.0/5
モンキーのエンジンOH用に購入。これまでは純正部品をバラで購入していましたが、こちらの商品の方が手間いらずで価格もリーズナブル。耐久性は使ってみないとわかりませんがポッシュさんの商品なんできっと大丈夫でしょう。
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5.0/5
モンキーのジェネレーター整備用に購入。全てのオイルシールになめやすいプラスネジがセットになってるのがありがたい。バラで交換して後から別の場所からオイル漏れ・・・なんて事になるのが嫌なら保険としてもおススメのセットです。
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5.0/5
ミッション交換時に取替えようと思い購入しました、
実際交換してみて思ったのはオイル漏れしてからの交換で十分だと思います、交換時は傷をつけない様にシャフトをビニールテープで保護をしてオイルシールにグリスをつければ問題ないでしょう このオイルシールセットは価格も安いので予備用にも良いんじゃないでしょうか
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5.0/5
リアブレーキのシャフトのオイルシールからオイル漏れしていたので、交換しました。
純正と同じ厚みがあり、また、純正には無いダストリップがついているオイルシールまでありました。
オイルシールは3つ同梱されており、リアブレーキシャフト、チェンジペダルシャフト、カウンターシャフトになります。
カウンターシャフトのオイルシールは、前側のチェーンスプロケットを外した所にあります。
交換作業ですが、外側からオイルシールを引き抜いて(力をいれますが、シャフトを傷つけないように注意)清掃した後、オイルシールをソケットなどを使ってはめ込んでいくだけです。
値段が安く、発送も早く、商品の質も高いのでオススメします。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
安価な価格とセット内容。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正品と全くそん色なく使えています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくありません。純正と同じような感覚で取り付けできました。
あらかじめリップ部分にグリスが塗布してあるのも好印象です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特に武川製だからということはありませんが、シールリップを傷つけないように
シャフトにビニール袋などを被せておくと良いと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ジェネレーター側のステーターベースのシールもセットになっていると嬉しいなと
思います。
【比較した商品はありますか？】
純正部品、POSHやキタコのオイルシールセット
【その他】
最近はキャブ世代のカブ系の純正部品も少し高価だし、入荷を待つのも億劫なので
ウェビックさんで武川のセットを買いました。色々調べた中では武川のセットが
最安値なんじゃないかと思います（2015年7月時点）。武川は他のものは少し高い
のにこのオイルシールセットはなぜか安いです。謎だ。。
物自体は非常に良いものです。純正と全く遜色ありません。
メーカーはKOKで中国製ですが、全く問題なく使えています。
KOKはメジャーですし、少なくとも明確に生産者の刻印があるだけ良いと思います。
ノーブランドのものは無刻印が殆どで常用するのは非常に怖い。。
というわけで。このシールセットは安価で安心して使えます。おすすめです。
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