使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
商品紹介写真では、プッシュロッドゴムに全面当たる様な見た目で
期待大だったのだけど・・・
取り付け後に確認した所、半分しか当たっていない
そもそもがノーマルでも半分は当たる感じ
多少当たり面が増えた印象ではあるが、期待していた程では無かった
作りは良いが、価格を考えれば当たり前なかんじで
コストパフォーマンスは悪い
保護効果を期待して?
星3評価とした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ノーマルのカムチェーンテンショナーを使っていたのですけど
テンショナーロッドヘッド(プッシュロッド先端のゴム)が破損してエンジン内で行方不明に成りました
写真の様に指先大のゴムの破片が、左右のエンジンカバーを開けても見つかりません
オイル通路はストレーナー(網)の手前が5mm程の穴が開いているだけなので
その穴をこの大きなゴムが塞いでしまえば、潤滑不良で焼き付きと言う最悪の事態です
行方不明になったゴムの破片を探すためにエンジンを割りました(写真2枚目)
ここまでエンジンをバラさないとエンジン内に落ちたゴム破片を見つけられないのです!
1度テンショナーロッドヘッドが破損してますので、また破損してエンジンを割ることが無い様に
この商品を購入した次第です
タケガワの説明には「ゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上」と在ります
壊れない物は無いのですけど、幾らかの延命になればと期待が持てます
ただ、カムチェーンテンショナーに1万円とは尻込みする値段です
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : アルミ削り出し小型オートカムチェーンテンショナー
¥24,200 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
注釈をよく読まず、購入してしまい。
後から返品不可能と分かり、未使用ですが、
他社を購入しました。
オークションにでも出品するつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
カブエンジンの左側を開けたのなら迷わず変えましょう。ゴムで出来てるので必ずヘタってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
加工精度は悪くないと思いますが、価格に見合ってるかと言えば?です。
説明書は一応ありましたが組付けは意外と苦戦しますので、工夫が必要です。
自分のエンジンでは効果は確認できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
マニュアル式もくたびれた純正も信用できないのでP社のオートが出て直ぐに交換して8年くらい使ってこちらに交換してみました。こちらをつけた途端にメカノイズがなくなり絶好調にエンジンも回る様になりました。P社のは経年劣化していたのでしょうかカムチェーンを押しきれてなかった様です。スプリングものはある程度使ったら更新が必要と感じました。ノーマル風の見た目にショップの刻印が入ったデザインはあまり好きではないですが新品の効果は的面でした。YやMの様に出してるパーツ全てが満足というほどのショップでもないですがこれは良いかもしれません。しばらく様子見しながら使ってみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
純正のナットを破壊してしまい、交換しました。値段的に純正部品と変わりなかったので、こちらを購入しました。任意に調整できるのは良いことだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ゼファー750には装着はできるが、テストしていないので自己責任ということでした。
しかし装着し走行はしているので取り付けることは可能ですとの回答で、とくに不具合もないとのことでした。
テンションをかける硬さの違うスプリングが2つ入っており、触ればわかるのですが、一目で硬さが分かるようにして欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エンジンオーバーホール中のZ1に取り付ける為に注文しました。内燃機関屋さんに良いと聞いていて購入し、まだ取り付けて使って無いので評価3ですが、物を見る限りかなり精度高く造られていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
製品の問題ではないですが、Zのシリンダーのカムチェーントンネルに製造時からあるバリが微妙に干渉します。
製品にも注意書きとして記載がありますので、この辺はこっち側で対応すべきでしょう。
キッチリギアがチェーンに噛んでくれるのはなんとなく頼りになりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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