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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24610件 （詳細インプレ数：23795件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10200 | |
| おおむね期待通り: | 9500 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
| もう少し/残念: | 728 | |
| お話にならない: | 466 | |
5.0/5
ロングストローククランクを組んだときに、一緒にカムチェーンを交換しました。
後からカムチェーンだけ交換するのは面倒なので、どうせなら腰下をばらす時にと思っていました。
使用した感じは特に違和感ないのです。安心して乗れるので、大幅にノーマルより排気量が上がるときには交換しておいたほうが良いかと思います。
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4.0/5
XR100モタードの場合エンジンを下ろさずに交換できました。ゴールドチェーンがカッコイイですが、見えないのが残念（笑）エンジンは115ccでミニバイクレースにも使用しているので強化チェーンを入れていると安心です。
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4.0/5
ボアアップ作業に合わせてカムチェーンも交換しました。
85cc程度の街乗りモンキーにホントに必要かどうかは？ですが、保険的意味合いで。
ノーマルのカムチェーンと比べるとプレートが厚く頑丈な造りが明白です。
不安を抱えて走行しないで済むので、この価格なら◎だと思います。
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5.0/5
クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが（笑）信頼できるメーカなので無難に安心かと
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4.0/5
【Webikeモニター】
交換後すぐに体感できるパーツではないですが、高回転まで回すと言うことでの保険的要素で交換。ノーマルとくらべても色がゴールドで強化品って感じがします。価格的にもGoodです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ボアアップの保険的な感じで交換しました。
見違えるような効果はありませんが、安心して乗れます。
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3.0/5
ボアアップのお供に強化カムチェーンにしてみました。
果たして効能の程は・・・・きっとあるはずです。
転ばぬ先の杖として・・・・。
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3.0/5
エンジンのボアアップキットを組むのと同時に、購入交換しました。
セットの中に含まれていなかったので、ノーマルをそのまま使用しようかとも思いましたが、そんなに高い物ではないので安心の為、こうかんしました。
違いは、後々わかる事でしょう
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4.0/5
JUN96ccフルパワーに伴って組み込みました。今回も体感効果が現れにくい中のパーツですが、ストロークアップをするなら一緒にかえてしまうことをオススメします。
まず取付けの際、腰上はばらした方がやりやすいです。というかそうでないとほぼ無理です。腰下はフライホイールを外す必要があるので、フライホイールプーラーも必要となります。ここまでさらっときましたが、結構苦労します。しかもフライホイールは結構硬く付いており、その奥のコイルを固定するサラビスも結構固いのでなめないように気をつけてください。またコイル周りのOリング類も交換したほうが良いです。そんなに高くない値段でWEBIKEさんで売ってますから。
BFヘッド80ccのときはノーマルでもいけましたがさすがに96cc化すると8~9馬力近く出るようなので交換しました。将来へのエンジントラブルの予防ということで。
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3.0/5
ボアアップ時に換えました。Lヘッドカバーを外すと
金色に光ってナイスです。
強化なのはよく分かりません・・・・
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