DAYTONA:デイトナ

カブ90 ha02型のエンジンフルOHに使用！

95000キロの過走行の車体なので、カムチェーンは伸びているに違いないと言う見解で交換しました！

強化カムチェーンって名前だから、純正よりももって貰わないとなぁ！と言う期待ね！

腰上OHとかボアアップ出来る人なら全く問題無し！
キタコの横型腰上本を合わせて購入しとけば間違い無し！
YouTubeでも沢山動画出てるから、それを見ながらやっても問題無し！

出来ないと諦める前に一度チャレンジを（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リトルカブのストロークアップに使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。デイトナらしいパッケージに入っているので安心

【取付けは難しかったですか？】
説明書云々というよりかは、キタコの虎の巻や、ネットのブログの情報を頼りに作業することがおすすめ。
この製品の取り付けが難しいということはないですが、エンジンをおろすこと、エンジンを開けることが必須になるので、そのあたりの難易度はそれなりに高いです。
ただ、しっかり事前準備とやり方を予習しておけば初めてでも大丈夫。

【使ってみていかがでしたか？】
実は今回はまだ走ってません。
前回88�tボアアップ時に使用したときは違和感もなくスムーズに動きました。
この手の製品でなんか起きるときはエンジン壊すときなのである意味保険的意味合いのほうが強い気がします。

【付属品はついていましたか？】
なかったような気がします。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

特に値段が高いわけではないですし、ボアアップなどエンジンを開けるときには交換しておくことをおすすめします。

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【使用状況を教えてください】
MINIMOTOのモンキータイプZフルキット88ccタイプSシリンダー（https://www.webike.net/sd/23872950/）こちらと同時装着いたしました。
私のカブは貰い物、メーター交換で実走行が何キロなのか分からないなどなど何も信用できない状態であったので、保険の意味も込めての装着です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。価格の割に質感も良いです。

【取付けは難しかったですか？】
ボアアップキットを組み込もうとしている人ならなんの障害もありません。左のカバー開けてフライホイールを取り外すだけです。しいて言うならフライホイールプーラーが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
トラブルが起きていないので、何とも言えません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
上記にもありますが、フライホイールプーラーです。

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88へのボアアップに伴い、有名なデイトナ製を保険として購入。交換にはクランク側を外す必要があり特殊工具が必要であること、ボアアップでカムチェーンが切れるような情報は無く、購入は悩みました。実際、付けてることの変化は分かりませんが、安心感はあるので結果満足です。
特殊工具を含めると価格は上がりますが、ボアアップするなら付けておくと安心、安定が得られるのでオススメです！

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エイプを今回ボアアップするので、購入しました。

ボアアップには必需品の商品かと私は思っております。
デイトナにカムチェーンは価格が安いのが魅力ですね。

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ミッション組み換えの際ついでに交換しました。

せっかくなので強化チェーンへ。

説明書に調整の仕方も書いてあり親切ですね。

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価格的にもブランド的にも安心感があります。これから取付が楽しみです。

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ロングストローククランクを組んだときに、一緒にカムチェーンを交換しました。
後からカムチェーンだけ交換するのは面倒なので、どうせなら腰下をばらす時にと思っていました。
使用した感じは特に違和感ないのです。安心して乗れるので、大幅にノーマルより排気量が上がるときには交換しておいたほうが良いかと思います。

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クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが（笑）信頼できるメーカなので無難に安心かと

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