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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8311件 （詳細インプレ数：8083件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3720 | |
| おおむね期待通り: | 3001 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 156 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルから10%軽量化みたいで半分効果期待せずにどうせ新品にするならこれと購入
ノーマルとキタコ製は手で持った時に重さの違いが分かるくらいでした
吹け上がり下りも変わった気がします 回転物の場合少しの軽量化でも効果が期待できます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レストアするにあたり購入。
腰下開ける時は消耗品全交換しています。
他車で使用してるので安心感ありますね。
４miniこれで４台です(笑
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チタンナットと同時使用しました。使用ヘッドはタイカブ100EXにJ●N105ccカムの97cc+PC20改です。カム効果で高回転まで回るようになっています。共に高速で動く部分ですので軽量化は効いたようです。もともと13000rpmまで回っていたので必要はないと感じましたが付けてびっくりレスポンスと共にトルクが増したような印象を受けました。少しですが最高速＝回転数も上がったように感じます。振動に関してはあまり変わった感はありません。純正は年式によりバランス加工してあるものもありますが、こちらは肉抜きです。きっとバランスも考えられているんでしょう。バルブにかかる負担軽減の保証というようなもので。
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5.0/5
モンキー、ゴリラ12V車のノーマルシリンダーヘッドをカスタムする為に購入しました。
周囲に穴開け加工を施してあり、ノーマル比約10％軽量化。
これでフリクションロスを低減します。
モンキー/カブ系エンジンの取り付け穴が2穴のスプロケットに装着可能です
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5.0/5
純正より10％の軽量化。わずかですが、手で持っただけでも分かります。
エンジンの中で高速回転するこのパーツが軽くなることで、少し回りやすいエンジンになった気がします。
値段も安いので、気軽にどこかイジりたい！って方におすすめですね。
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5.0/5
エンジン弄りに重宝しています。
初期状態ならそんなにずれていないのですが、ベースガスケットを
厚みのあるものに交換したり、逆に薄いものに交換したりすると
結構ずれます。まぁ危険なことも無いし、多少ずれても大差ないん
ですけどね。
三穴は今や結構マイナーになってきているので、主流の二穴がある
といいなぁと思います。
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