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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24326件 (詳細インプレ数:23535件)
買ってよかった/最高:
10060
おおむね期待通り:
9395
普通/可もなく不可もない:
3585
もう少し/残念:
722
お話にならない:
459

DAYTONA:デイトナのドレンボルトガスケットのインプレッション (全 151 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨネオさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 )

4.0/5

★★★★★

私は2台所有していますが、オイル交換時に困るのがガスケット。
純正品を複数購入しておけばいいのに、と言われると返す言葉もないのですが、オイル交換って思い立った時にやりたいですよね?笑
という事で、私は2台ともこのガスケットを使ってます。ちょうどネジ径が同じなので共用出来ますし、3枚入っているので1回買うとしばらく安心していられるのもいいところです。

ちなみにこの紙やすりっぽくなってる場所に対しての効果は全く期待していませんし確認してみた事もありません。大きさがあっていて潰れてくれればガスケットの役割りを果たすので、そこはバッチリだと思います。

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投稿日付: 2016/02/06 01:31

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みっちーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

以前にも購入して全く問題なかったので、今回はお徳用を購入です。デイトナだし。

しかし…。自分のペースだと、二年くらいもちますねこりゃ(笑)

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投稿日付: 2016/02/04 08:36

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貧乏DIY野郎さん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

見た目、安っぽいです。なにこれ?ちょっと不安。しかし、手に取ってよく見ると、真ん中にアルミがサンドイッチされてる。実際にボルトを締めた感触に納得と信頼感がわいてきました。均等に圧迫されながら、つぶれて締まるみたいな、これなら絶対に漏れないだろう的な安心感があります。
シグナスXには使えますが、CBには小さくて使えませんので、自分を含め、ド素人の方は注意しましょう。

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投稿日付: 2016/01/31 18:23

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ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換の度に使ってます、
家にバイクが3台あるので年間8個以上使うので安くて助かります、薄くて心配でしたがオイルが滲んだりしたこともありません。

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投稿日付: 2016/01/03 20:42

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

2.0/5

★★★★★

ガスケット表面に樹脂のコーティングが施してあり、密着性を高めています。
その為潰れなくてもシール出来るようで、厚みが薄いです。
注意として、ドレンボルトのネジがギリギリまで切られていれば問題ありませんが、私の場合センサー用のアルミボルトを使用している為、ネジがギリギリまで切られておらず、一杯まで閉めても、当たらないとういう状態になりました。
枚数が多いので2枚入れて使っているので、取敢えず問題は無いですが。

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投稿日付: 2015/12/30 20:16

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よっしーさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

毎回交換するものなのでまとめ買いです。
純正じゃなくても差し支えありません。
もちろん問題ありません。
なくなったらまたまとめ買いです。

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投稿日付: 2015/12/14 23:48

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シグナスX、DIO110のオイル交換時に使用

純正で購入するよりもほんのちょっとだけ高いですが…(3枚で40円くらいしか変わりませんが)

こちらの方が締め付け時に潰れる感覚が分かりやすくて好みです

裏面に特徴やらが載っているのですが商品説明に載っていないのでこちらに記載しておきます

寸法
内径:12.2φ
外径:21φ
厚み:1.7mm
締め付けトルク:2.5N・m

特徴
アルミ・銅のガスケットに比べ、リッチドレンガスケットはコンパウンド層に耐熱繊維を多く含むため熱が加わってもコンパウンド層に安定したシールド性があり耐熱性、トルク保持力に優れています

との事
以前、アルミワッシャーを裏返して使用したりしていたらオイルが漏れていてそれを踏んで滑って転倒、という事をやらかした事があるので…
安全を買う意味でも毎回必ず新品交換しています(当然かもしれませんが)

シールド性が高くてトルク保持力が強いという点が良いですね
当然ながら緩む事もオイルが滲む事も一度も無く、安心して使用しています

あとはパーツ屋等でも在庫している事が多いのも大きな利点ですね
入手のしやすさはかなりの魅力だと思います

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投稿日付: 2015/11/24 02:11

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51番さん 

ちなみに純正ドレンワッシャーの値段
ヤマハ純正:80円ほど
HONDA純正:30~40円ほど
でした

siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

5.0/5

★★★★★

3個入りでこの価格なので、オイル交換毎に交換してます。
締め付けトルクはちゃんと管理してるつもりですが
たまにオイル漏れのチェックもしてます。
漏れも特におきてないので
これからもこちらの商品を使い続けると思います。

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投稿日付: 2015/11/22 17:18

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ふくさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR125R | スーパーカブ50ストリート )

5.0/5

★★★★★

純正品を購入しても、価格に大差はなかったため、こちらを購入。
純正品と違い、ワッシャーの接触部分が不織布でコーティングされているため、パッキンとしての機能性は単なるアルミや真鍮のワッシャーよりも高そうです。

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投稿日付: 2015/10/20 17:55

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TAKさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

今回初めて使ってみますが、見た目ではちょっと貧弱そうに見えますが、裏に書いてある構造の図を見たら中にアルミ板が入っているみたいで、結構安心して使えそうかな?と思いました。
触ってみても柔らかいので、緩めたら交換しないといけないと思います。

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投稿日付: 2015/09/19 20:05

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