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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
エイプ１００にて使用。
アルミ製であるため、気を付けて締めたり緩めたりしたつもりであるが、どうにも自分の手持ち工具のサイズにフィットせず、結果的に舐めることに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
このサイトでは、クロスカブ110（JA45）に適合と書いてあったので、信用して買ったら…径も長さも不適合だった。開封しちゃったし…返品出来ないし…金返せ！って言いたい。安価だから、目を瞑るしかない。泣…評価すらしたくないけれど、ゼロ評価はレビュー不可だから、とりあえず、星１つにしました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
オイル交換しようと、どれだけ汚れてるかワクワクして抜いてたら、マグネットに違和感…。付け根から取れてました。。ハズレだったのか、エンジン内部に入ってなくて良かった。すぐさまタケガワの物に交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
Oリングが潰れた為、交換しょうと純正品を取り付けようとしたがサイズが合わず、バイク屋に持って行くも適応サイズが無く、制作してもらいました。メールでサイズを問い合わせても無回答です
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1.0/5
いつも通りオイル交換して、2、3日後にいざ乗ろうとしたらこの有様。増し締めしても症状は変わらず。
問い合わせても、オイルの保証は無し。代替品を送る事しかしてくれない。もう、いらないから返品しました。
安物は駄目だし、後々、返品だの何だのと面倒くさい。
泣き寝入りする人なら、試しに購入してみては？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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オイル交換のタイミングで装着。
かっこいい。
が、、、
先日交換後初めてのオイル交換を行いました。
きれいに、、、オレンジ塗料が落ちました。
ゴミです。(怒)
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1.0/5
数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。
だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。
そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
オイル交換時に、取り付けましたが締め付けの力を、相当弱めにしないと、一撃で壊れます。
ゆるゆるに締めてワイヤーロックで固定っていう感じなのでしょうか？
軽量化にも限度があるのでは…
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1.0/5
Oリングを交換しようと、純正ドレンボルト用のOリングを取り付けしようとしましたが、使えませんでした。
純正品よりも、溝の外周が大きいため、溝にはまりません。
仕方ないので液体ガスケットを溝に埋めて使いました。
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1.0/5
規定トルクで締めていたが、オイル漏れは、完全には直らなかった。そして、二回目のオイル交換後にオイル漏れが酷くなったので、ボルトを外してみたら、オイルパンが割れていた。
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