SP武川:SPタケガワ

かなり前に購入したxr１００に着けました。その後数年車庫の隅で眠っていたですが、コロナで外出も減ったのでおもちゃにしようとメンテナンスのために引っ張り出してオイルを交換しました。キャブも軽くばらして清掃してみると機嫌良くエンジンが掛かりました。恐らくエンジン保護のために着けていたマグネット付きドレンボルトのお陰もあってのことだと思います。排気量が小さいエンジンは良く回しますのでエンジン保護は必須です。

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エンジンオイルの鉄粉を取ってくれるのでエンジンには優しい商品です。
ただしオイル交換の際には締め付けトルクを確認し、締め付けを行いましょう。
締めすぎ注意です。

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この部品を交換してもまるで見えません、撮影すら大変な場所に付いています。
然しエンジン内の金属粉を取ったり、ドレン部のオイルの温度を測定できるオプション取り付けが出来るなど機能は優れていると思います。
まだオイル交換まで距離がありますが装着後のインプレにはさらに次のオイル交換まで結果が出ませんがマグネット付きは明らかに効果が有ることをすでに体験済ですのでこれを踏まえて評価します。

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Ninja400 (2018)

型式：2BL-EX400G

原動機の型式：EX400GE

上記の車両に取付可です。

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NMAXに使用しています。
以前は安物のマグネットドレンボルトを使用していましたがオイル交換の際にあまり鉄粉付着が確認出来ず、思い切ってこちらの商品に買い替えしました。
取り付け後初めてのオイル交換でマグネットに付着した鉄粉にビックリです。付着した鉄粉をパーツクリーナーで清掃するのも時間がかかってしまうほどです^_^

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モンキーにはオイルフィルターがないという事で、このマグネット式のドレンボルトは必ず付けたいと思い購入しました。オイル交換は自分でできる簡単なメンテナンスなので色も車体と同じブルーにしてみました。購入当初は気にしてなかったのですが、後に同じメーカーのミニタコメーターを購入した時に、ドレンボルトに油温計を付けられる事がわかり、なおさら買ってよかったと思いました。

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レアメタルの強力磁石がついたドレンボルトで、価格も手ごろです。細部のつくりも良くできており質感は高いです。次のオイル交換がとても楽しみになりました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】アルマイトの誘惑とマグネットに吸い寄せられて。
【実際に使用してみてどうでしたか？】すでに5000km以上走っているクロスカブに装着しましたのでマグネットによる鉄粉除去効果は目を見張るというほど無いのですが、それでもいくらか付いて来てますので多少は交換した甲斐があるようです。
温度センサー取り付け可能になっているのでつい妄想（暴走）してしまいそうになります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】純正ボルトと交換するだけなので問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】安物の工具を使わない。（せっかくのアルマイト加工に傷が入りますからね。）
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】いや、よく出来た商品だと思います。
【比較した商品はありますか？】なし

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少しでも鉄粉取れればいいかなと思い購入しました。作りもしっかりしていて色も綺麗です。見えないところですが自己満足できます。オイル交換が楽しみです。

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KOSO製デジタル温度計に流用しました。
タケガワさんのディップスティックセンサーが使えるメーターが少なすぎ！単独温度計を発売してほしいな（笑）

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