CF POSH:シーエフポッシュ

作りも良く、コストパフォーマンスに優れた品です。サーキット等でワイヤリングが必要でしたら、こちらの商品を使用されることをオススメします。

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【使用状況を教えてください】
社外ドレンボルトの中でもチタンカラーは珍しく、購入しました。
エンジン底側なので目立たないですが、自己満足なパーツですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりカッコいいです!

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのドレンボルトと交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
アルミ製で気を使いますが、作りはしっかりしており、気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
シーリングワッシャーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼アルミ製なのでトルク管理はきっちりしたほうが良いです。最悪ネジ切れて使い物にならなくなる恐れがあります。

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サーキット走行時、オイルドレンボルトやオイルフィラーキャップにワイヤリングが必要ですが、ワイヤーをボルトに通す穴が開いている為、将来的な事を考えオイル交換と同時に取替しました。色はブルーとチタンがありましたが、チタンを選択しました。取付にあたっての注意点ですが、ボルトがアルミ製の為、締めすぎると簡単にボルトが折れます。

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バイクの方が中古での購入でノーマルの
ドレンボルトが使用されていたようですので
ファッション性も高いので交換しました。

普段見えるところでは無いのですが
自己満足的な部分で評価は高いかなと
思います。

明らかに底の部分を見たときにインパクトが
有りますね。

標準でワッシャー、パッキンも付加されていますので
良かったです。

何回かに一度は交換した方が良いみたいなので
又、次回も購入しようかと思います。

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純正のドレンボルトが痛んできたんで取替のため購入。いろいろなメーカーの製品があるが、安価なこの製品を購入。純正サイズが17→この製品が14となるが問題となるようなことはない。当たり前だが、取付後も何の問題もない。

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先日FZR250Rのオイル交換をおこなった為、ついでにドレンボルトも交換してしまおうと今回の商品を購入するに至りました。
もともと付いていたドレンボルトは腐食やくすみ、錆などで汚かったので交換したアルミドレンボルトとの差が一目瞭然でしたね。
やはりボルト類は綺麗な方が見栄えがいいです。
例えそれがドレンボルトでも。
性能もばっちり、漏れなどありません。
交換の際は新しいものに換えるのもありだと思いますよ。

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とても信頼できるメーカーで、しかも価格がとても安い。
カラーも気に入ってますし、商品についても、小さな部品ですがちょっとしたチューニングです。とても満足しています。

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ワイヤーが取り付けられ、ゆるみに対しての不安が払拭されます。アルミなので締め付けるときは力加減が必要です。強すぎると壊れますし、弱すぎるとすぐ緩みます。緩み防止処理は必須ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーに装着！ドレンボルトは目立たないので、純正でよいと思っていましたが、交換して見ると以外と目立つ納得！車体カラーに合わせブルーを購入しましたので統一感が出てきました。素材がアルミですので、取り扱いは注意！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。