買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
3.0/5
純正のフィラーキャップのネジ山がヘタってきたので購入しました。彩りを加えようと青にしましたが、しっくりこなかったので今は純正品に戻しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
値段は安くはありませんが、車両の状態を確認するには必要な物と思い購入しました。
油温の上がり具合により、オイルクーラーの取り付けを検討しようと思います。
エンジンの焼き付き防ぐ事が出来れば、安い買い物かも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
タイトル通り見た目と造りは抜群ですが
肝心のオイル量が見にくいです笑
オイル量を毎日チェックする方にはオススメ出来ませんが
個人的には満足です^ ^
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
とりあえず購入しましたがまあまあです
予算的に余裕があればパネル内にオイルが入っている物がいいのですが、とても手が出ません！
友人も取り付けていますが夏場のオイル管理には
それなりの参考になるそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
写真通り見た目はかっこいいです。
レベルゲージとしても純正と遜色無く仕様出来ます。
ちょっと残念な事に・・・
オーリングがセットされているのですが・・・
このオーリング、純正と比べると約半分くらいの厚みで、径も小さく無理矢理はめている感じです。
なので、もうすでにゴムが伸びきっていて、輪ゴムみたいになっている部分もありました。ネジを締め込むと、当然ですが、ゴムの「ギュッ！」と言う感覚が全くありません。コレじゃ駄目だなと思ったので、純正のオーリングが使えそうだったので流用しました。運が悪くたまたまコレだけだったのかも知れません。だとしたら良いのですが、全部がそうだとすると考えものですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付けはとても簡単で純正のオイルキャップをはずして付けるだけ。
オイルレベルゲージがついていますし、見た目もいいと思います。
悪い点をあげるならば、
文字盤を正面にするにはCリング用のプライヤーが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
メモリが細かく、文字盤の文字も小さいので見づらい。
信号待ちなどで凝視し、大体の油温が把握できる。
一桁代の正確な油温まで分かる必要は無いと思うので
5点中4点。
先日雨に打たれ、その影響か内部に水が混入。
温度が上がると曇ってしまい余計に見づらくなってしまった。
一体型でばらすことができず、
ガラス面が曇ったままの使用になりそう。
でマイナス1点の3点の評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
付く場所が場所だけに見ません、たまにしか見ません。
本当に油温が見たければハンドル周りに持って来るタイプが
断然良いと思います。
感想
自己満足おしゃれパーツ？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
07年式SR400の油温管理とドレスアップ目当てで購入しました。
取り付けはとても簡単で純正のオイルキャップをはずして付けるだけ。
オイルレベルゲージがついていますし、
SRの純正メーターともそれなりにマッチしていて良いと思います。
悪い点をあげるならば、
回転数を上げると振動で針がブレてしまうこと。
また文字盤を正面にするにはCリング用のプライヤーが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
カスタムコンセプトが『ブルー系』なので、アクセントの一つとして装着。
もちろん性能に影響を与えるパーツではありませんが、結構目立ち、『カスタムしてる感』を出すのに一役買ってくれますw
ただ、少々高価なのとオイル量の点検がしにくくなることから☆3の評価となりました。オイルレベルを見る部分が純正のように網目模様入りだと良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
個性的で独特なちぢみ模様が缶スプレーでお手軽に。結晶塗料の魅力と特長を解説
日本初のフェアリングを纏った「CBX400F インテグラ」は先進の自動ウインカーキャンセルも装備
ヤマハの旧車バイクの人気車種を紹介！
『シリーズ最大排気量の、シリーズ初の多気筒エンジン搭載』Svartpilen801試乗
【新車】モンキー125が全面カラーチェンジして7/25発売！シフトインジケーターもアクセサリーに追加
排気量増でトルクとパワーも向上したトリシティ155。扱いやすさと速さのバランスはLMWでベスト！
【2024年5月版】400ccバイクおすすめ20選！ 普通二輪免許の最高峰だけど、車検付きでも意外...
【3.0フレキシブルジャケット vs アメニタジャケット】Which One? タウンユースにも人...
コメント(全0件 )