オイルキャッチタンク・ガソリンキャッチタンクの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : スプロケットカバー付きアルミオイルキャッチタンクキット

￥43,861 (税込)

かりあげ正太さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

流石オオノスピード??

利用車種： GSX1100S カタナ (刀)

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

今迄は某メーカーのタンク（GSX1100S用）を使用していましたが、ステー部分に亀裂が発生したので、こちらの商品を購入しました。今迄使用していたものは、エンジンマウントボルトと共締めして固定するものだったので、横への張り出しが多く、乗り方によっては足に触れてしまう事が有りました。また、ラバーブッシュ等も無くダイレクトに振動が伝わって、亀裂が発生したと思われます。
オオノスピードさんの商品はスプロケットカバーを兼ねており、ラバーブッシュを介して固定されているので、横への張り出しも少なくて振動にも強いと思われます。
黒色エンジンに黒色キャッチタンクで、見た目もスッキリしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/23 11:12

役に立った

かりあげ正太さんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : オイルキャッチタンクセット

￥8,310 (税込)

みよしさん（インプレ投稿数： 110件 / Myバイク： Z125 プロ | PCX125 | PCX125 )

付けて悪いものではないと思ってます。

利用車種： Z125 プロ

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

納車後1番に届いたのがこの商品でほぼノーマルとの差が分からないですが、良いと思います。
取付に伴い、ほぼエンジンガードが付けられない場所に来てしまいます。ただ、場所的には結構目立つのでチューンしてる感は出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/11 15:00

役に立った

みよしさんは110件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : オイルキャッチタンクセット

￥8,360 (税込)

ぱいん・わんさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク：グロム )

しっかり機能

利用車種：グロム

4.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

ピッタリと収まります

　代替品が純正品だったり、専用ステー付のオイルキャッチタンクです。

　タンク本体の他、説明書・ステー・ゴム板・ホース・クリップ・チューブ・チューブクリップ・タイラップが付きます。
　専用品なので、取り付け後もカッチリと固定できて安心です。

　特殊加工は要りませんが、クリップがタイトだったり取り付け部が狭かったりなので、ホースクランプ用プライヤー（無ければラジオペンチでも可）が在れば工作時間を短縮出来るかと思われます。

　取付後、油温が上がる状態が続くとブリーザードレーン部に溜まり易くなる為、気になる方は頻繁に見ておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/06/30 23:27

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ぱいん・わんさんは33件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : ユニバーサルオイルキャッチタンクセット

￥17,350 (税込)

もりもりさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZZR1100／ZX-11 )

ゴリラに装着しました?

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

ステーも一緒に購入しました。規格どうり取り付けできます。オイルドレンが下から取り付けられたらさらによかったです。右サイドの空間がきれいに埋まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/04/02 20:28

役に立った

もりもりさんは13件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : カーボンオイルキャッチタンク

￥18,361 (税込)

VRXさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： GROM [グロム] (MSX125) )

エンデュランスのモノより高いが効果的。

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

黒と赤で見た目もあまり損なわない。
オイル投入口からもブローバイガスが抜けるのが良い。
溜まった水とオイルを抜きやすくするために一方コックに変更してます。
邪魔にはなりません。

何が購入の決め手になりましたか？】

　ブローバイが２カ所から抜けるのでエンデュランスのオイルキャッチタンクより乳化しないかな？と考えて買い替えました。まだ冬ではないので効果は後ほどですね。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

　エンデュランスのモノより遙かにエンブレを軽減できました。やはり２カ所から抜ける利点でしょうか。
後は、冬場はよくエンデュランスのモノで水が大量に溜まったので２カ所でさらに効果がでればよし。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

　取り付けは簡単。クラッチカバーの２本を外して取り付け金具を挟み込む。後はタンクを金具に固定。ホースを繋げば出来上がりです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

　取り付けはクラッチカバーのボルトのねじ切りに注意してください。10nmで緩めの締め付けです。
力入れすぎると、簡単にねじ切れます。

【期待外れだった点はありますか？】

　わかってはいましたが、オイル投入口を開ける場合はホースをいったん外すのが手間ですね。
　そして、本体のクランプが外しにくい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

　本体の外しやすさをもっと簡単にしてもらいたい。
　オイルフィラーキャップもホースを外さずに取れるなら完璧ですね。
【比較した商品はありますか？】

　元々使っていたエンデュランスのオイルキャッチタンク。

【その他】

　まだ冬で乳化対策になるかわからないですが、エンブレの軽減はかなり効果的でした。
見た目もエンデュランスの銀色より、エンジンと一体感が出てとても良くなりました。
値段はちょっと高めですが、満足度高めの商品です。