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オイルキャッチタンク・ガソリンキャッチタンクのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : アルミ製オイルキャッチタンク弁当箱型状

￥9,020 (税込)

fuさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ボックス | エリミネーター250V | ゴリラ )

惜しい

利用車種：ゴリラ

4.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

ゴリラに使っています。ポッシュ製の右カバー内にすっぽり収まり、満足しています。ただ、前側上のホース差込口がタンクからストレートに出ているので、フレームとの間に隙間がなくホースが差せなかったので、加工して取り付けました。

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投稿日付： 2020/01/25 12:05

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役に立った

fuさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : オイルキャッチタンクセット

￥6,410 (税込)

JC61Aさん（インプレ投稿数： 21件 )

ＧＲＯＭにとっては、この先のシーズンの必需品でしょうか・・・

4.0/5

★★★★★

GROMの持病ともいえるオイルの乳化。
本来の用途とは異なる気もしますが、
気水分離機としてオイルの乳化防止に効果的
との情報をよく見かけましたので導入してみました。

結論から言うと、
確かに効果は見込めるように思われます。
今の時期ですら早朝であれば、
ドレンのチューブ内に水蒸気が付きます。
情報によれば冬場は
そりゃあ、オイルも即効で乳化すると言わんばかりにすごい勢いで水が溜まるとも聞きます。

製品のつくりについて説明しますと、
ライトで照らして内部構造を確認しましたが、
ステンレスの缶に三箇所差込口の付いただけの簡素な構造でした。
ホースの差込口側が内部に向かって、IN、OUT専用の不等長のパイプになっていたり、
セパレータを備えた構造であったなら、より気水分離機としての効果は高まった気はしますが、
このあたりは価格的に仕方ないかもしれません。
それでもあるとなしとでは大違いだと思いますが。

取り付けについては自分なりに変更してあります。
標準のタイラップ止めの安っぽさが気になるのと、
完全に内容物を廃棄するのに毎回タイラップを切るのはもったいないので、
見栄え向上と利便性を考えてステンレスバンドで固定してあります。
なお、そのままバンドを締めるとタンクに傷が付くので内側にゴムなどをはさむ必要があります。