KIJIMA:キジマ

ZX-6Rでのレース用に購入しました。
が、やはり円筒形状だとSSには取り付け場所に一苦労…レース用カウルに変更した状態なのでアッパーカウル前方まで長めのホースで取り回して何とか装着＆#128588;
作りはしっかりしています＆#8252;

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車種専用品ではありませんが、安いので購入しました。専用品とは違い収まりが良くありません。でもコスパ重視なので問題無いです。取り付け方法に工夫をすれば使えます。

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ブローバイがひどく、エアクリがすぐダメになってしまう為キャッチタンクをつけました。
キャップ部分が程よい硬さのゴムでできている為、柔軟性がありとても使い易いです。
車種専用品ではない為それなりに加工をしないと当然取り付けできませんがホースやタンクの取り回しがウマくできるとかなりキレイに収まります。
タンクも半透明なので外からの目視で中が確認できるので中々便利です。

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【Webikeモニター】
到着してみるとステッカーが違っていました。
実はパッケージ内容に変更があっただけのようです。

問い合わせをしたので間違いないです。

性能というか当方のバイクRS250ですが、オタフク抜きの受け先になります。
取り付け場所は選ばないといけませんがまぁ問題ないでしょう。
ついでにY型のジョイントを買っとくと便利ですよ

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ノーマルキャブ、DNAパワーフィルタ仕様に変更しブローバイ処理の為、このオイルキャッチタンクを取付ました。値段のわりには出来が良いです。取付はノーマルエアクリーナを撤去しストライカの小物入れに取付穴を開けて取付ました。

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