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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
飾りとして購入しました。プロテクターとしての機能性はあまり期待できないと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼファーχ 2008年モデル
ビートのジェネレーターカバーを購入した次の日に届きました！
バイクを購入した某大手のバイク屋では8ヶ月かかると言われていましたが、こちらには在庫もあり値段も同等くらいですぐ買えました！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
見た目重視！！
交換しても何も変わりませんが、自己満足の世界です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スターターギアカバー、クラッチカバーと一緒に取り付けました。
見た目の良さと安心感でとても満足しています。
念の為、取説の記載通りに純正部品のガスケットを交換して、トルクレンチで締めておきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジェネレーターの下半分をカバーしているのはとても良いところで効果が高いと思います
Z900RSの左側（マフラーじゃない側）のジェネレーターカバーです
取り付けるか少し悩みましたが、もし立ちゴケして、その傷を隠すためにつけるくらいならお守り的な意味も含め
車両に傷ひとつ無い状態時に先に付けることにしました。
Z900RSのジェネレーターカバーは案外種類が（出しているカスタムメーカー）が少ないです。
見た目的に1番良いのはヨシムラのでしたが欠品でしたので、webikeに在庫がある物から選ぶと
選択肢は非常に少ないです。安っぽい某社のは、それを装着時に立ちゴケすると、ジェネレーターを貫通してオイル漏れを
起こすというのを聞いて、そうすると消去法でトリスタのしか残りませんでした。
ただトリスタの良いところはジェネレータ下半分（１８０°）をカバーしていることです。
さらにデザイン的にはヨシムラのに続きカッコいいので結果良かったと思います。（価格的にもヨシムラのより安いし）
カラーもブラックのみで逆に良いと思いました。あそこに金とかグリーンとかどー考えても似合いませんので。
取り付けは簡単です。元々ジェネレーターに付いているボルトを４本外して、商品に付いているボルトを使って
６角で締めるだけです。ボルトは外しやすい位置なので難しいことは全くありません。10分もあれば完成です。
あとはジェネレーターカバーが今後一切役に立たないように立ちゴケしないように気をつけることが大事ですかねw
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
接着には別途の耐熱接着シリコンが必要です
同時購入を推奨します
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も高くないのでお試しで装着してみました。
SP武川の”アルミ削り出しサイドカラー”とデザインは違いますが色味が近いので良いと思います。
パッキンも同梱されていて親切ですね。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
転ばぬ先の杖
なんといってもカッコ良ければそれでいいのだ
コケてないので効果は不明
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワンポイントとして購入しました。交換の際参考にしたのがYouTubeですが、まずノーマルカバーを外す時なかなか外れず、こじるように外しなんとか取れました。次に問題が発生。カバーに付いているコイルがなかなか取れなく六角レンチにパイプを着けてテコの原理でようやく外せました。ここまで来れば、あとはガスケットの跡を綺麗にし取り付けだけなので、素人でも簡単に取り付けることが出来ました。見た目も変わり、引き締まった感じでなかなかカッコいいです。自己満ですが・・・
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドパーツ化の一つです。
3型グロムも付きました。完全に見た目です。
重量は量って無いですが持った感じたは、ノーマルと変わらない気がしました。
交換も取っ替えるだけです。
通勤で合計50㎞ぐらい走ってOリングからのオイルにじみ無かったので投稿しました。
後トルクレンチの物にもよると思いますが、８，１０㎜の六角ｿｹｯﾁが有ると良いですね。
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