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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
説明通り付属品のボルトで簡単に装着出来ました。
100キロ走行後増し締め推奨でしたが、300キロ走ってもガタツキ緩みなしです。
エンジンとカバーの間に若干隙間ができるのが気になる。
見た目安っぽいプラ製に感じますが、本体は両手で圧迫しても歪まないほど頑丈です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2020年式ストリートトリプルRSに使用。
適合リストには未掲載ですが問題なく取り付け可能です。
4箇所のボルトを外して本品に付属している長いボルトに差し替えるだけ。とてもイージー。
説明書も分かりやすく、作業時間は1か所5分もあれば大丈夫です。
工業用プラスチックだそうですが、柔軟性はほぼなく硬質です。しかし精度が高いのか、まったく微調整不要で取り付けられます（要トルクレンチ）。
効果のほどは分からないままでいたいのですが、悪目立ちしないので付けておいて損することはありません。
いかにもなキノコスライダーや削り出しステーが苦手な方にオススメできます。
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購入前はプラスチックと聞いてホントに大丈夫なのかな？と疑問でしたが、現物は結構厚みがあって充分な保護機能がありそうな気がします。実際にこけてないので断言はできませんが。
後、説明書が凄く丁寧です。英文でも雰囲気で大体は読めるかと思います。締め付けトルクも記載されてましたので、安心して取り付けられました
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