GBRacing:ジービーレーシング

この度2017年式R6を購入しましサーキット走行も視野に入れているのでスライダー等を付けるにあたって知り合いにオススメされたGBRを取り付けてみました。
他の方のマシン等インプレでしっかりガードされてる風景もあります…使わないように大切に乗っていきたいですですね…

ちなみにですが、届いた商品には2017モデルにも対応と書いてあるので2017年式の方にも大丈夫です笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンカバーやガードは色んなメーカーから出てはいるが、どれも見た目の部分で微妙な感じだった。
見た目がよくても機能面（特に排熱に関して）がダメそうだったりで、中々良いものが見つからなかったのだが、こちらの商品はそのどちらも及第点だと個人的には思う。

性能面は実際に転倒してみないと強度や保護性能は推し量れないが、取り付け後のルックス維持とエンジン周りの排熱処理に関しては秀逸かなと思う。
金額的にも、BMW純正のエンジンガードの金額を考えれば、こちらのほうがお得。
ちょっとした部分ではあるが、カスタム感も出るのでオススメです。

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いざという時に役に立つものですが極力お世話にはなりたくありません。完全にカスタムの一つとして取り付けましたがよりレーシーに仕上がり大満足です。

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今回はじめてのサーキット走行をするにあたり購入しました。
メーカーにも詳しくなく、少し不安でしたがサーキット走行に打ち込んでいる方から信頼できると言われて選びました。
見た目や取り付けになんの文句もなく、満足のいく買い物でしたが転倒時の役割は検証せずに済むことを祈るばかりです。
少々値が張りますが保険と思えば安いものです。

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サーキット走行がメインのため転倒時のエンジン保護にと取り付けました。
FIM公認なので信頼出来る商品ですが、試したくはないですね。
取り付けはカウルを外す必要はありますが、ボルトオン可能です。

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エンジンカバー・クラッチカバーは純正のボルトを外し付属のボルトで付けるだけで比較的楽に取り付けできました。

左側のジェネレーターカバーは、ジェネレーター周りのカバーを外さないと取り付けれない（下手なだけかな..）為ミドルカウル外してロアカウル外してで全部で15分くらいで取り付け完了。

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見た目も、取り付けた時のスタイルも、すごくかっこ良く、申し分ないと思います。
素材はすごく軽くて丈夫そうです。
効果はコケて、こすって見ないとわからないので
出来れば、試したくはないですね。（笑）

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樹脂製なので不安がありましたが、実際にはかなり頑丈そうな感じです。
まだお世話になってないので本当に守れるかはインプレッションできませんが、心配なさそうに思います。

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FIM公認という言葉に魅かれて、購入を決めました。精度が非常に高く、問題なく取り付けできました。
強化樹脂製ということですが、安っぽいプラ製ではなく、工業用プラスチックという感じで、安心できます。

あくまでエンジンを割れから守るパーツですので、カウルを割れから守るといった機能はありません。
カウルは捨てても、心臓部のみは死守するといった感じです。

FIMの刻印がされてあるのも、ポイントです。

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以前、転倒した際にエンジンカバー下部がかなり削れてしまいました。出先で自走不能となると厄介なので、転ばぬ先の杖として購入しました。
最近、性能・実績が評価されレースにも採用されているとのことなので間違いのない商品だと思います。材質は金属ではないので重量増の影響はほぼないと思います。軽くて高強度とは理想的ではないでしょうか。
カラーはブラックで外装としてもシックな印象となるので、大変気に入っています。
当然自分で性能を確かめるようなことはしたくありませんが、装着しているとしていないとではやはり安心感が違います。

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