注油ノズルが別になっているタイプは好きになれません。ノズルを紛失したり、差し込む時にちょっと噴射してしまったり…。その心配がないからこの商品を使い続けています。
サラサラとした潤滑油もチェーンに染み込んでいくようで気持ち良いですね。押し具合で調整できる絶妙な噴射具合も癖になります。
どうしても注油頻度が高くなるが玉に瑕です。

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ノズルが細く使いやすくて良かったです。浸透性もいいようですし、全く飛散しないというわけでは無いですが、他の製品に比べると少ないように感じました。

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　特殊有機モリブデン配合/3in1チェーンメンテナンスLUB　で、クリーナー+潤滑+コーティングの作用があるので、このLUBだけ塗って放置　その後拭くだけの手軽さ。
　かなり特殊な配合処方をとっているらしいので、念入りに拭き上げても、極薄のヌルっとした皮膜が残ります。
　念入りに引き上げるので、飛散も少なく、1000ｋｍ位効果が持続しているようです。


　

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ウェットタイプ、ホワイトときて、さて次はこれを試したところ、

・ウェットより飛び散りにくい
・そこそこ持ちがいい
・ホワイトほどは汚れが固まらず掃除しやすい

というバランスの取れた性能により、今はひとまずこれに落ち着いています。もちろんこれを上回る物もあるんでしょうけど、満足感は十分得られているので、あえて今すぐ切り替えようという気はありません。
しかし大容量タイプがほしいですね。持ち運びには便利なんですが。

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持ちはいい　が　やはり粘土は高めなので　ルブウンコを呼びスプロケカバー内にたまる
耐候　防錆性能も申し分なし　容器がコンパクトなので出先にも持っていきやすい

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洗車の後でチェーンに注油すると、しっかり拭き取ったつもりでも水分が...
そういった事態を避けられる、そもそも気にしなくてよくなったのでずぼら整備にはぴったりです

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飛び散ることがないので、ロングツーリングの強い見方になる。また飛散によるボディーやホイールの汚れもない点がグッド。潤滑に関しては、高速域の回転が滑らかなので、チェーンがある程度熱を持ったときに流動性が出て潤滑するタイプと思われる。

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他の方が記載されているとおり、注油直後から効果が実感出来ます。走行時のチェーンからのノイズも明らかに小さくなりました。ただし、古いチェーンルブや汚れは豪快に飛び散りますので注意が必要なのと、雨天走行後や気温が高くかつ長距離走行後はオイル切れが早くなる傾向があります。
注射器型の容器等で注油すれば使用量をだいぶ節約できるので、マメに注油すれば高い性能を維持してくれる製品だと思います。

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週末ライダーで、屋外シートのみの保管
2ストオフロード、
オンロード9、未舗装林道1
の乗り方で使用しています。

噴射直後はサラサラですが、時間がたつと高粘度になるチェーンルブです。

最初はサラサラなので扱い易く、某556のように細かいところまで浸透し、数秒後にはチェーンに必要な粘度へと変質し密着します。
走行時の飛散もなく、持ちもいいですし、クリーナーを使ってのメンテも楽です。
シール類にも優しいので、助かります。

しかし、噴射直後はほぼ液体であり、結構飛び散るため、扱いには注意が必要です。
適当に噴射したら、他の部位がベトベトになったり、跳ねて目に入りました(完璧に私の不注意ですが)。
それくらい噴射直後はシャバシャバです。

また、目的外の用途になりますが、前述の特徴を利用し、潤滑油代わりとしてチェーン以外の部位にも使用しています。あくまでも目的外なのでオススメはしませんが、特に問題もありません。

高粘度のため汚れは付きやすいですが、メンテ時期が早まった感覚はありません。
フリクションロス云々はよくわかりませんが、公道使用なら全く問題ありません。むしろ耐久性が良く、シール類を痛めずに多目的に使える(目的外ですが、、)ので、重宝します。

オイル自体は最高ですが、外国製のためか、値段が高いクセに全体的に造りが雑なのが残念です。

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チェーンをクリーナーで清掃したときは、このルブを塗布しています。
一番チェーンに馴染みやすいと思います。
なぜか飛散もほとんどしません。
値段的にも手ごろでリピートで使っている品の一つです。

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