クリアタイプを使用しています。
今まで粘度の高いものを使っていたので浸透しているのか分からず拭き取り不足で汚くなったりしていました。
このルブは粘度が低めで噴射すると泡状になり素早く浸透していきます。
飛散量が気になっていたのですが夏場だとしっかり拭き取っておかないと飛び散りが気になります。
防錆効果は高いようで雨の日の後ほったらかしにしてても錆びるようなことはありませんでした。

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噴射した直後は液状で、しばらくすると白く固まります。
非常に使い勝手もよく値段も安いので気に入っています。
雨の中を走っても、比較的落ちにくく、白く目立つのでどこまで塗ったかもわかりやすいです。
最近流行りのゴールドチェーン、カラーチェーンには不向きと思いますが、そうでなければオススメです。

ヤマハのケミカル類は、全般的に質の良いものが多いように感じます。
乗っているのはホンダ、カワサキですがケミカルだけはヤマハを使っています(笑)

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3年間愛用でリピートした商品。保ちも良く、飛び散りにくい。同種の商品の中でコストパフォーマンスも良いと思います。

チェーンは同社のノンシール。相性がいいのか、15000キロ超でもまだ行けそう！

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バイク購入後に、初めて購入したチェーンルブがこれでした。
それからは他社製品などもいろいろ試してみて、久しぶりにこの商品を再び購入してみました。

使ってみた感想は、チェーンルブをリンクプレートの隙間に吹いてすぐに、泡状になり固まります。本当に、すぐに固まってしまうので、浸透しているのかな？と思っちゃいました。
ルブを吹いてから、ウエスでしっかり拭き取ってから走行しましたが、エンジン周りにルブが飛び散ってしまっています。
ルブを多く吹くと、飛びチリが多くなってしまいますが、逆に少なめに吹くと、浸透力が不安なので、その辺は今後いろいろと試してみたいと思います！笑
仕様車両はRMX250　モタードです。

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今まで粘度が高めのホワイトではないチェーンルーブを使用しておりその効果は実感できていたのですが、ホイールへの飛び散りが尋常ではなく掃除をするのがものすごく大変でした。
ホワイト系は速乾性で粘度が弱め？という先入観からフリクションロスが多いのではないかと思っていましたが、正直公道を走る分には差は感じられませんでした。
それよりメンテの時、とても塗布しやすくふき取りも楽です。
ホイールへの飛び散りも格段に少なくなりました。
これからはホワイト系で行きたいと思います。

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評判に乗っかりました（笑）

使ってみた感想は、初回使用後のオイル飛び散りがビックリするほどありましたが、2回目からはかなり減りました。説明によると、今までの古い油分が飛んでしまうとその後の飛び散りは僅かになる、ということですので期待しています。

サラサラしてるようなので、持つのか？と心配でしたが、四国4日間のツーリング（約1900Km雨天あり)を終えても潤滑してたので安心です。

写真の100均で買った化粧品取り分け用のスポイトに少量うつして使用しています。

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バイクをメンテするのが夕方~という時間帯が多く、最近は日の暮れも早くて困っていました。
チェーンの清掃も行うのですが、無色だと本当に分かりにくいので、今回は色つき(白)のやつを買いました。
夜間電気をつけて細々とメンテナンスをしていますが、オイルの視野性が良く、どこまで吹き付けたかすぐに分かります。

ただ、それを逆手に言うとゴールドチェーンなんかの場合は白色が目立って汚いです…
それさえ我慢できれば便利な一品ですよ

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ラベンのホワイトループは、昔から使用していますので、他の商品がどのような物なのか分かりませんが、チェーンメンテナンスは、結構みなさんサボリがちだとおもいますが、こちらの商品は
ノズルが細く曲がるので、他の部分に飛び散らさずにチェーンに注油出来ます。星4つなのは、走行後、やはりドライタイプとはいえ、ホイールにホワイトループが飛び散った跡が、これさえ無ければ星5つですね。

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ヤマハ車には乗っていませんが、このチェーンオイルはとても気に入って、いつも使っています。

○良い点
・スプレーすると泡状になるため、どこに塗ったのか分かりやすく、無駄なく塗布できる。
・粘度が非常に高いため、オイルの飛散が少なく、ホイールなどの清掃が楽。
・オイルの色がほぼ透明（わずかに黄色）であるため、メッキチェーンの輝きを損なわない。
・ノズルがキャップと一体型であるため、工具箱やバッグの中に乱雑に入れてもノズルを紛失する事がない。

×悪い点
・粘土が高いため、オイルがチェーン内部に浸透するまで時間がかかる（30分程度）。
・他のオイルと比べると多少抵抗が大きく感じる。

ウエットタイプの欠点を解消したとても素晴らしいオイルと思います。
ノズル紛失の心配がないため、通常のメンテナンスだけでなく、ロングツーリングにも携帯して使っています。

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ホワイトのタイプを購入したのでどこにオイルを塗ったかはっきり分かって助かります。
逆に言えば、その白色が目立つので、あまり近くで見られると汚く見えてしまうのですがチェーンのことを考えるとそうも言ってられないです。
1000キロごとに注油をしてあげたら良いと思います。

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