MOTUL:モチュール

モトクロス場に行った時に、先輩にお借りして使ったのが最初です。
クレのルブを使っていたのですが、オフですと砂埃の付着が気になっていました。
これはも付着はしますが、そこまでという感じです。
また、自走でクローズドのコースへ行くので、パッケージのサイズが邪魔にならないくらいのコンパクトであり、容量もしっかりあります。
ノズルも失くしにくいような、構造なので買ってよかったです。
これからも出かける際に必要だなと思いました。

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オフロードのコースや林道を走行するのに、数々のチェーンルブを使ってきましたが、これが一番です。汚れが付きにくいのでチェーンも長持ちします。
コンパクトサイズなので持ち運びにもいいです。

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オフロード用のチェーンオイルがさらっとしているので、洗車時に残りずらく洗車が楽です。
ロード用など他のものと缶のデザインが似ていてたまに取り違えるので、自分で目印を付けて使っています。
容量も多いので、購入スパンが長くなるのも気に入っています。

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色々なチェーンルブを試しましたが、使いやすさ、持ち、価格。それとパッケージの大きさも含めてバランスが最良のものです。
予備のものを含めて、持っていたチェーンルブは全て処分しました。
塗るときに飛び散らないこと、走行時に飛び散りにくいこと、ロングツーリングで持っていきやすいことは、他には無い利点です。
チェーンルブは、これさえあれば充分です。

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オフロード用ですが、オンロードで使用中です 余計な砂利を寄せ付けないので、ジュラルミンのスプロケが余り減りません
吹き付けて拭き取るだけでチェーンもピカピカです

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サラサラなので砂がくっつきにくいです。蛍光色なので塗ってないとことあるとこが一目瞭然です、ウエットタイプよりは持ちが短いと感じました。

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チェーンルブが飛びにくいと言うバイクショップの薦めで購入し何年か使用して来ました。
エンジンオイル等「ＭＯＴＵＬ」製品を使用していると言うだけで、それならばと期待して
使用して来ましたが、高粘着性のルブの為か確かに飛びにくい事とは確かです。
しかし、チェーンメンテの際この高粘着（堅さ）故の汚れがねっとりと付着するのがＮＧです。
お蔭で、チェーンクリーニング等のチェーンメンテにかかる時間が大幅に掛かる状況でした。

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友人から ロード用のモチュールのチェーンオイルが良いと聞いたので、オフロード用のモチュールオイルも良いのではないかと…早速購入しました。
薄い緑色のオイルで、吹いた場所も分かるし 液だれも少ない。乾くとベタつきが無くなり 軽くチェーンが回るし チェーンの砂かみが少くなりました。しかし、オイルの維持時間が短いじかな？。でも、林道ツーリングに行った後は 洗車が付き物だからその都度に注油すれば良いけどね。

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我が愛機WR250R用に購入しました。
オフロード用ということでどんなものかと期待しましたが、いまいちわかりませんでした。
当然ですが、塗布直後はスムーズにチェーンが回ります。
土がつきにくい等特徴はあるのですしょうが、正直わかりません！
ですが、モチュールですし、良いんでしょう！
ですが、ちょっと高い！

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