円陣家至高:エンジンヤシコウ

普通のチェーンルブのように粘っこくないので、砂埃などがくっついてスラッジになることは防げます。
そのぶんユルいので、リヤフェンダーなどに飛び散っています。
さらっとしたのが、好きな方にはいいかも。
他の方が投稿しているように、スタンドに載せて後輪を空回りさせるときの抵抗の少なさは感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シールチェーンに使用しています。浸透力の高さは、一滴注してみるとスグに判るくらいに、浸透していく様子が見て取れます。
潤滑性の高さは、走行中にクラッチを切ったままアクセルをOFFにした時のチェーンの回転音？が静かになったことで確かめられます。
注油の作業は確かにメンドクサイですけど。
必要な所にだけ無駄なく注油できるので、使用量が少なく済みます。
余計なところに付着しても他のチェーンルブみたいな粘性が無いので拭き取りがラクです。

いつのまにか切れて困ったことになる、スピードメーターのケーブルにも予め注油しています。

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まず、はっきり言ってこれはお買い得です！これまでのスプレー式チェーンオイルでは、塗布後の飛散や埃の固着、洗浄時の専用クリーナーの消費量が多く金額的にかなり無駄なように思い、何かいいメンテ法はないかとネットで調べていた時、いくつかのHPで好評だったCPOを見つけました。
「一回の使用量が極少量、抜群の浸透力、洗浄効果でクリーナー要らず、雨でも流れにくい」等いいこと尽くめでかなり怪しく躊躇しましたが、物は試しと思い切って購入した所、ほぼ評判通りの物で驚きました。私は注油の際は百均の化粧品コーナーにある注射器を使って1リンクずつ一滴一滴垂らしていきます。
一回の使用量は中~大型車で2.5cc、小型車で2cc以下と言った所でほんと無駄がありません。粘土が低く埃をあまり吸着しないようで洗浄も必要なく、注油前にウエスでサッと拭き取るだけできれいになります。
通勤マシンに2週間（約300キロ）に一回（雨天走行時は週一）、峠マシンに2ヵ月（約400キロ）に一回程度注油して10カ月使用しましたがまだボトルに1／3くらい残ってます。これだけ使用量が少なくて、さらに高価なクリーナーもいらないとなれば50ccでこの価格はかなりお得だと思います。褒めちぎってますが、欲を言えばもうちょっと注油後のモチがよければ・・・

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良い点
・潤滑性能は抜群！
　ノイズがかなり静かになり、押し歩きも非常に軽い。
　ホイールがくるくる回る！
　シフトチェンジもEgオイル交換したての様なスムースさ。
　今まで使ったオイルで一番効果が大きかった。

・コストパフォーマンスも中々！
　一見高いように思われるが、浸透性が高いので塗る量はごく僅か。
　ちなみに私が一度に使う量は3ml以下。
　汚れがつきにくいので清掃の頻度も下がる。


悪い点
・耐久性がちょっと悪いか・・・
　おいしいところは300kmまで。
　それ超えるとほとんど効果が薄れる。
　個人的には300km毎の注油を推奨。
　ただ、雨には結構強く、土砂降りを走行後でもオイルが残っていた。

・塗り難い・・・
　本体持って直接というのは塗り難いので、スポイトなどを使うべき。
　画像のは100円ショップの香水移すスポイト。
　これがあると大分楽に塗れる。

・そこかしこに飛び散る・・・
　ホイール、タイヤ、スイングアーム、サイドスタンドにまで・・・
　本格的に走る前に、軽く走ったり、リア上げて空回しして余分なオイル飛ばし、
　拭きとってから走るのが良い。
　塗った後に念入りに拭いたとしても、それだけでは全然・・・

なんか悪い点の方が多いような気もするがw
この潤滑性能の前では小さな事ばかりなので、★5つ！

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よいですね！　弱点は、ライフ。600キロ（高速半分）
完全に切れてしまう訳ではありませんが、怪しい状態でした。
ロングを走る場合は、少し気をつけたほうが良いかもです。

それ以外は、大変気に入ってます。

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評判どおりです。　これまで使って来たどのルブより、良いと感じました。

説明には、注油の際古いルブはそのままで注油とありますが、
私の場合、古いオイルは一度、綺麗に掃除した方が良さそうです。
じゃ無いと、いつまで経ってもホイールが汚れます。

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今まで粘度の高いチェーングリス使ってました。飛び散らないのですが、
汚れが付きやすく落ちにくい為メンテが大変でした。また中まで浸透してるのか疑問でもありました。これは粘度の低めの液体なのですぐに浸透していきます。さらっとしているのでゴミの付着もほとんどありません。
メンテは拭き掃除と注油だけでOKになります。
初めて注油するときには古いチェーングリスをしっかり落とさないとかなり飛び散るみたいです。私はMOTOWN : チェーンデグリーザーで水洗いしました。（おすすめです）入れ物が堅いので100均で売ってる注射器や化粧品用スポイドなどで注油した方が楽です。1コマずつ注油していくのは、大変面倒ですが以後チェーンクリーナーはほとんど使わなくなりました。量が少ないですが、スプレー式と違い他に飛び散らないので価格としては同じか少し高い位、でもメンテの手間とチェーンクリーナー代を考えればお得かも？

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巷でうわさの円陣家至高使ってみました。
今まで普通のチェーングリスではチェーンの各部に行き渡っているか不安がありましたが、これは塗布するとすぐにスーッと隙間に吸い込まれるかんじ。粘度の低めの液体なので、潤滑性は狙い通りよさそうです。
最初はうわさどおり、古いグリスを浮き上がるのである程度ふき取っても飛びまくりです。使い続けることでそのうちいなくなるでしょう。
肝心の性能は体感できるほどフリクションが減りました。バックトルクが減り、バイクの転がりもよくなったので乗っていて楽しくなります。
後は耐久性なのですが、とりあえず１００ｋｍほど走っても飛んじゃって乾いてきているなんてことは全然なかったんで、まあ大丈夫じゃないでしょうか？
とにかくフリクションを減らしたい方にはお勧めです！

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使用して約1年程たちますが、まだ半分位残ってますね。
まず、粘度が低いので、まるでミシンオイルみたいです。

色もホワイトチェーンルブと違って無色なのでゴールドやブラックチェーンでも綺麗です。
ただ、チェーン1コマ1コマ地道に注油しないといけないので、非常に手間はかかるけど、スプレー式のルブに比べれば、無駄に飛び散らないのでスプロケやスイングアームを汚さずにすみます。

注油している時は、鈍感なのか軽くなる感じはなかったけど走行しクラッチを切って惰性で走ると、軽くなっているのがわかりましたね。
注油する時は、100均等で売ってる、香水を移し換えるスポイトに吸い上げてから注油した方が楽です。

値段は最初「う~ん」と思いましたが、1年以上持つと思えばランニングコストはイイのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知人からの紹介でこの商品を知りました。
面倒だけど良いから使ってみな~と言われ、使ってみると
確かにチェーンの一コマずつに注油しなければいけない為、面倒ですが
それ以上の効果や感動があります。

チェーンの音が格段に小さくなり滑らかに回る様になりました。
そして、１ヶ月程、ノーメンテでしたが錆びる事もなくスムーズにチェーンが回ってました。

また、付けすぎた場合でもホイール付近に油が付着してしまいます。
これがルブだとパーツクリーナを使わないとキレイになりませんが、
ＣＰＯは乾いた雑巾で拭き取れます。

注油は面倒ですが、メンテが非常に楽です。
そして効果も物凄く、チェーン以外にも使えとても重宝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。