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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 368 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

今まで純正品を使用しておりましたが、今回は社外品にしてみました。#30はYAMAHAの10番とほぼ同じくらいの硬さのようです。極端にフィーリングは変わってなさそうですが、これからの変化に期待します。

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投稿日付: 2015/03/17 03:32

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岩ちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

4.0/5

★★★★★

まず第一にブランド的に間違いないだろうという安心感があります。
あと、容量がいい。
フォークオイルって内容量が中途半端なものが、なぜか多いんですよね。
バイクの純正だとHONDAの10番なので粘度でいうとSHOWAの10番の方が少し硬いものになるんですが、さすがに体感ではわからなかった。
優等生なオイル、でしょうか。

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投稿日付: 2015/03/12 15:18

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Mirrormanさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250R )

4.0/5

★★★★★

めったに交換することの無いOILだけに高級なものを考えがちだが、これで問題ない。バイクはHONDAですが自分の場合、気にしません。2STOILで代用の猛者もいるくらいなので。・・・前回使用していたモチュールは同じ粘度ながらショックが硬いイメージがありましたが若干ソフトになった感じがします。
ガレ場の突き上げがソフトになった(気がする)。

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投稿日付: 2015/03/02 18:49

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 46件 )

4.0/5

★★★★★

この品質でこの価格は安くて買いだと思います。

モンキーの中華フォークに使用してみました。

硬さもちょうど良く動きもスムーズになりました。

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投稿日付: 2015/02/27 15:48
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lankerさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

klx125に使用。
#10=>#15=>#20と使ってみて#15が一番しっくりきたので購入。
今回はスラストベアリングも導入してみようかと思います。
このオイルは価格も安いし耐久性も高いので、長距離走る人はこまめにこれを変えるのはおすすめです。

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投稿日付: 2015/02/23 14:17

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lankerさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

滑らかさについてはあまりほかのフォークオイルと変わりませんが、耐久性はそれなりにあります。
さらに1Lでこの価格なのでコストパフォーマンスはいいと思います。
フォークオイルにこだわるならもっと高価な製品がいいでしょう。ただ、この価格帯ならこのオイルはおすすめです。

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投稿日付: 2015/02/23 13:47

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haruwoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

KSR-2のフォークのOHに使用しました。
指定はG10だったのですが、もう少し固めが良いかなと思いG15にしました。
荒れたダートではちょっと硬すぎて跳ねてしまい使い物になりませんが、フラットなダートや舗装路ではカチッとしていて中々良かったです。
今度はブレンドして使ってみようと思います。

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投稿日付: 2015/02/22 14:43

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キョンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: RM125 )

4.0/5

★★★★★

注文して翌日に、到着。作業もはかどりました。
ちょうど2缶2Lが必要だったので、配送料も無料、
価格もリーズナブルで、助かりました。
フォークオイル交換して、気分もすっきりしました。

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投稿日付: 2015/02/08 11:32

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とむくるうづさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

KTM純正。購買理由はここでした。
初のフォークオイル交換でしたので、一度使ってみたかった。dトラですが、klx仕様にて。
基本的にアタックしておりますが個人的には満足。純正よりは、というよりも古いオイルがダメだったかな?
他のオイルを使用した事が無い為比較は出来ませんが、粘度設定や価格にも納得は出来ますね。

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投稿日付: 2015/01/18 12:08

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GOODSPEEDさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VF750F )

4.0/5

★★★★★

VF750Fのフロントフォークオイル交換に使用しました。
ホンダ純正は高い・そこまでの違いは体感出来ないとの判断でコスト優先で川崎純正のフォークオイルを購入しました。
交換頻度が1回/年くらいなので交換した際の違いは体感できませんが汚れすぎない内に交換するのがメンテナンスでは?
VF1000Rのフロントフォークにはドレインがありますが、フォーク脱着にてオイル交換を実施・油面で調整し左右で1Lで充分足ります。
高級・高性能なオイルはやっぱり違うと思いますが、ツーリング主体の走行では充分なスペックと思いますし不満はありません。

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投稿日付: 2014/12/10 22:36
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