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ブレーキフルード・クラッチフルードのインプレッション (全 521 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JP6BGBさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VFR800F | CRM250R )

容量:1L
利用車種: VFR800F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

新しくなったフルードは、二輪車用と表記があり、ゴム製品に対する攻撃性が下がり汚れ難く成っていると記載があり精神的安心感が高くなった気がする。フルードは長くて2年で交換するがクラッチ側は1年でも汚れによる変色が見えるので2年毎のブレーキと同時に成れば良いなと思っています。交換後の乗車率、距離共に低く成果は確認出来ていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/30 13:14
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

1Lで約850円と格安なDOT4のフルードですが、全く問題なく使えます。

フロントをディスク化したSR400やダブルディスク+油圧クラッチのリッターSSなどで使っていますが
使用感や質感はホンダやヤマハの純正フルードと全く差がありません。DOT規格準拠なので当然ですが。

正直フロントのみのシングルディスク車1台だけなら大半を余らせてしまいますが、ダブルディスクで
油圧クラッチも加わるとなると整備のときに結構な量を消費するので、1Lで丁度いいくらいに感じます。
それでもそれなりに余りますけど、不足するよりはよっぽどマシ(←ここ大事)。
余っても蓋がしっかり閉じられるので冷暗所で2?3年は保管できます。実際保管しながら使っています。

難を言えば1L缶が大きくて扱いにくいことくらい。スポイトを使うか、別の少量容器に移し替えて使った
方が良いです。

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投稿日付: 2021/12/07 12:43
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まつさん(インプレ投稿数: 12件 )

容量:210ml
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

スモークタンクに緑色のフルードが良い色合いでドレスアップ効果を期待して購入しました。
シングルホースなら2.3回分は足りる量だと思います。

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投稿日付: 2021/12/03 19:50

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hikkaさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

コストパフォーマンスの高さで選びました。
今のところ性能も不満なし。

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投稿日付: 2021/11/20 23:18

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

容量:0.5L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ヤマハもカワサキもこれを入れています。
安定した性能です。劣化も遅いような気がします。

しばらく交換していない人にオススメできます。

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投稿日付: 2021/11/09 08:30

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

信頼のブランドです。
純正のブレーキフルードよりも高性能です。注ぎ口もたれにくいようになっています。
コスパ良くおすすめです。

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投稿日付: 2021/11/07 15:19

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キャンプくんさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: WR250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ブレーキフルードが汚れてきていたので、交換をするために0.5Lを購入いたしました。
ちょっと足りないかもと思っていましたが、とりあえずフロントだけ交換できればよかったので0.5Lにしました。
フロントだけ交換して半分近く残っていたので、リアも一緒にやってしまいました。
こぼしたりしてしまったので、若干足りない感じはありましたが、こぼさなければ前後ともできそうです。
性能は純正品なのでバッチリです!

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投稿日付: 2021/10/21 09:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 17件 )

容量:0.5L
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

純正のオイルですので安心です。
値段も高いものではないので買いやすいですし、そんなに大量に使うものでもないのでコスパもいいです。

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投稿日付: 2021/10/13 22:22

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
こちらもエンデューロマシーンに使用中。

【使ってみていかがでしたか?】
クラッチフルードと同じく、8時間の耐久レースでも最後まできちんと走り切れました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
値段が高いですが、KTM純正指定なので安心して使えます。

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投稿日付: 2021/10/11 22:32

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 5

【使用状況を教えてください】
レーサーのエンデューロマシーンに使用中です。

【使ってみていかがでしたか?】
8時間の耐久レース前に交換しましたが、レース中は問題ありませんでした。
今まで一度も変えてなかったのでこれからは定期的に交換します。

【他商品と比較してどうでしたか?】
値段が少し高いですが、KTM純正指定なので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/11 22:29

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