減圧バルブの口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

減圧バルブのインプレッション (全 25 件中 21 - 25 件)

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥38,900 (税込)

wingusu00627さん（インプレ投稿数： 1件 )

T-REV寺本自動車商会 T-REV αシステム CB400

4.0/5

★★★★★

半年はど前にグロムに取り付けて効果を体感できたので今回も自分で取り付けました。
グロムの時は5分位で出来ましたが、今回はすごく大変でした。
取り付が完了して少し空吹かしして見たらすごく軽く吹け上がる感じがしました。
翌日試運転をしたらバックステップの振動がほとんど感じられませんでした。
エンジン音も静かになったように感じます。
エンジンブレーキもマイルドに成りました。
いつも走る峠に行った所今迄4/5速で走行する所を6速で走れました、トルクの上昇が凄いと思いました。
バイパスを巡航する時のアクセル開度が少なくなりました、ツーリングで燃費の上昇を期待出来ます。
又トルクがかなり上昇して吹け上がりが良くなったので
交差点で左折する時いつもの様に吹かしたらいきなりリヤタイヤが滑りました、これは気を付けないと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/30 11:58

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥38,900 (税込)

キフロムさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CB400スーパーボルドール | ホーネット900 )

効果は確実に実感できるモノ、だが取り付けと本体価格が・・・

4.0/5

★★★★★

プラシーボ効果ではなく確実に体感できる商品です。
走行中アクセルを戻しエンブレをかけると、いつものドンツキ感が軽減されており、とてもマイルドで大型バイクのようなワイドなギヤで乗っているような感じです。(個人的な感想です)
エンブレは若干弱くなりますが全然効かないわけではないのでご安心を。

取り付けは正直とても大変、タンクおろしてIGコイル外してホース切ってつなげて、途中スペース的に絶対入らないだろうと思いました(笑)カラー写真付きの説明書が同封してあります。
苦手な人は素直にバイク屋さんにお願いした方がそさそうです。

とても良い商品ですが値段が少し高いです、なかなか手の出しにくいですが、ご参考になれば。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/20 15:24

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : ドゥカティ専用ネジ式タイプ

￥31,731 (税込)

TRIPOHさん（インプレ投稿数： 84件 / Myバイク： 848EVO | 916SPS )

性能は謳い文句通り、取付には気を付ける必要あり

利用車種： MONSTER400

4.0/5

★★★★★

見た目のクオリティも高く、装着後はとても乗りやすくなりました。始動時にはスターターが軽く回る感じがして、エンジンがかかるまでのクランキングも短くなった気がします。エンブレは角が取れてマイルド、丁度よくなったという感じです。アクセルオフ時のギクシャクした感じが上手く収まりました。シフトダウンもマイルドになった感じです。とても気に入りました。

取付についてはちょっと・・・。ドゥカティ専用という事ですが、ネジ部は余裕をもって（？）作られているようで、締めてる途中ではガタツキがあります。ディーラーで取付けてもらったのですが、付属のゴムパッキンに加え、シールテープとガスケットを追加して締め込んでもらいました。締め込んだ状態ではグラつきもないようですが、しばらくチェックする必要ありですね。（ディーラーのメカニックが、メーカーとも確認してくれた上での作業です。）自分で作業したらちょっと途方に暮れたかもしれません・・・。

しっかり装着が出来れば、ルックスはもちろん、性能もとても良くて最高です。友人へのオススメは、取付けについてちゃんと対処できるという前提で「オススメ」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/07 18:32

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブレース＆サーキット

￥25,300 (税込)

じょおさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク：セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

微妙…。

4.0/5

★★★★★

セローにNAG01-012R(レース)を取り付けました。
エンジンブレーキが軽くなりました。、極端に言えば2stエンジンのようです。
ドンツキも軽くなり低速でギクシャクしないので乗りやすくなったと思います。
先に良く効くブレーキパッドやメッシュホースなんかを入れてシッカリ止まれるように
しておくと安心です。
なかなか良いお値段する割には、劇的にパワーアップするわけではないのが
微妙です。少なくともカスタムの最初に選択するべきではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:28

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ

￥26,950 (税込)

ロブスターさん（インプレ投稿数： 18件 )

吹け上がり最高

利用車種： VFR800

4.0/5

★★★★★

ブローバイの吹き返しがひどかったので、エマルション対策型レース用に。

ちょいちょいサーキットを走るけど、7000回転からレッドゾーンまでの吹け上がりが以前に付けていたストリート用の物に比べて、さらに良くなった。

負圧はスロットルボディーから出ているホースの可変吸気ワンウェイバルブの手前から取り出す。

これでメンテが楽になった。

正直、燃費は良くなったかはわからないけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:28

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