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減圧バルブのインプレッション (全 13 件中 11 - 13 件)

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浩ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX-R1000 | HORNET250 [ホーネット] | LEAD100 [リード] )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

まず初めに取り付けに苦労しました。とにかく苦労しました、自分の技量が無いのかもしれませんが車両の構造上非常にコンパクトでセンサー類、ホース類が干渉してスペースとしてはギリギリでした。
商品の性能としては最初実感は出来なかったです。ですが6速でのエンジンブレーキ時に思ったより止まらなかったので実感出来たと言えるのでしょう。高回転走行した時はより一層体感出来ましたが期待していた程の性能ではありませんでした。
ギクシャク感が無くなったので街乗り&ワインディングメインの人にはお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/02 20:55

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B.B.showさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

3.0/5

★★★★★

私がT-REVを付けた当時は、取り付けるのにこれしかなかったので仕方なし買いました。
これを使うと取付はできますがパッと見でT-REVを付けているかどうかはわかりにくいのでカスタム感はないかも(笑)
こちらの商品は、性能がどうのこうの言うものではないので、カスタム感や見た目にこだわる人はGSX1400専用 SPキットなる物が新しくでているのでそちらの方が格好良く取り付けられますよ。
お値段も高いですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/14 20:26

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わんだーさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GT1000

3.0/5

★★★★★

内圧コントロールバルブは、ドカティには常識です。
比較的大排気量車には、不要な感もありますが、無いよりはあったほうが低速時の微妙なアクセル開度の時に重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/08 19:12
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