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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
50ccの場合、既に吸排気系に手が入っているのなら、大して性能アップにはなりません。
それよりも下が痩せるので扱いが難しくなります。
よほど高回転を維持して走るのが好きな人じゃないと受け入れ難いかと思います。
しかしピストンの作りは良さそうです。コンプレッションリング1本ながらもトップランドのみが煤けていました。キックの抵抗も明らかに純正より軽いので、密閉性と抵抗のバランスを上手く取れているのだと思います。
気に入らなかったらカムだけ純正に戻すのも有りかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
よく見ないで買ったわたしも悪いのだが、シングルピストン仕様のレース向け。ストリート仕様でも使えるとは思うが、ちょっと耐久性に不安。
ノイズは、少なくスムーズなので、精度はいいとおもう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
発売から数年経つ製品ですが、ネット上でレビューを見掛けない事やメーカー推奨のキャブセットの廃盤など、装着前から前途多難な製品だと感じました。
幸いPE24やマニホールド、ジェット類など、主要な部品が手に入り易い状態だったので、キャブセット同様の品を一通り揃えました。
バルブなどヘッド周りは組まれていること、腰上バラしは数回経験していたので、組み込みは比較的容易に行えました。
組み込み後はキックが以前よりも重く、排気音が太く大きくなりました。
武川のキットよりも「ボアアップ感」が一層強く感じられます。
本品以前に組み込んでいた武川製115ccキットとの比較となりますが、パワーアップを体感できました。
同じ115ccでもバルブ2本の違いで、ここまで変わるものかという印象です。
説明書が不親切なところは相変わらずで、締め付けトルクなどは武川キットの内容を参考にしながら作業しました。
キャブ周りの部品を1から集めたり、セッティングを0から始めたりなど、キワモノと言わざるを得ない製品です。
それも楽しみの1つとするのであれば、良い製品ではないでしょうか。
特価セールで購入したのがきっかですが、＋αでヨシムラのキットを買うのも選択肢ではないかなと思います。
何より4vという大きな特徴があるので、そこをどう評価するかといったところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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