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ボアアップキットのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイパーSステージSCUT106ccキット(PB16) スカット

￥59,500 (税込)

甘党さん（インプレ投稿数： 801件 / Myバイク： GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

アイデアは面白いけど無理がある。

利用車種：スーパーカブ50
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	1

この薄いピストンで大幅な排気量アップを図れます。でも、凄い首振りします‥

腰上の交換だけで88以上の排気量に出来ます。

良い点
●クランク交換などの煩わしさ無く、排気量を106にできる。
●キットにボアアップに必要なパーツが全て揃っている。

悪い点
●耐久性は低い。

●ピストンの首振りが激しくて、振動が酷い。

●体感的には88ボアアップの方がトルク有る。

画期的なキットでは有りますが、やはりクランク交換、ボーリング無しで排気量を106と言うのは無理があると思います、エンジンをすぐ直せる人なら良いけど耐久性を求める人には進めません。
結果、88に戻しましたし（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/04/03 13:34

役に立った

甘党さんは801件のインプレッションを書いています

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GROW ONE:グロウワン

GROW ONE:グロウワン : シリンダー＆ピストンセット

￥16,650 (税込)

うめ吉わんこさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZZR1400 (ZX-14) )

再度投稿です。(取付)

1.0/5

★★★★★

注意書きに(取付け時に加工を要する場合がございます。また、一部に塗装のムラや形成時のバリなどが残っている場合がございます。)
っとありまして、覚悟はしてましたが想像以上です。
まず、カムチェーンダンパーの止め溝にバリがあり削って研磨しないと入りませんでした。
カムチェーンテンショナーの取り付け穴は純正品に比べ無駄に大きかったです。
シリンダーウォールは紙ヤスリで擦ったキズが全域に付いていました。(微妙な調整の為?純正品も同じなの?)
ピストンセットは正常でした。
新しい物をピストンと共に組付けして(トルク管理、締め付け順序、死点確認、冷却水エア抜き、他、基本的な事はしました)エンジン始動、1800回転で5分ぐらいのアイドリングで水温計がH近くまで上昇。再度オーバーホールし交換前のシリンダーに戻し、ピストンは新しい物を使用して組付けエンジン始動。問題は無くなりました。
ピストンセットは正常品?でした。
さすがにシリンダーウォールの加工調整は私には出来ません。
安かろう悪かろうの典型的なパターンでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/04/29 20:45

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うめ吉わんこさんは1件のインプレッションを書いています

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