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純正品と迷いましたが、価格でこちらを選択。さらに纏め買いするとお得感up。交換の際に純正品と比べてみました。純正は目の細かい金属メッシュと思われます。 DAYTONA性は紙質のモノの様に見えますが、今の所まったく問題ありません！
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4.0/5
色が赤いですが、取り付けてしまえば分かりません。
見えないところにもこだわるあなたに…
造り自体はしっかりしていると思いますが、基本的にはいたって普通のオイルフィルターです。
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4.0/5
キタコ製から変更
ボア・アップのメーカーと揃えました
ポテンシャル的には少し高回転型になった気がします。
ロッカーアームとカムホルダーを一部を削るように書いてありましたが加工せずに入りました
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4.0/5
ボアアップした際に交換しました。
取説の文字が小さいので、別途参考資料があると、スムーズにとりつけできると思います。
オリフィス穴径の拡大の際のスタッドボルト抜くのに苦労しました。
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4.0/5
キタコで組んでいますので迷わず決めました。
いいか悪いかは他のメーカーを使っていないので正直分かりません。
なので評価は4です。
安心のメーカーです。
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4.0/5
意外と交換が疎かになりがちなパーツですが、高回転を多用していると、思いの外消耗していることに気付きます。
山が減ったまま使用していると、エンジンブローのリスクが高まるので、OH時には要確認です。
ポッシュのパーツは純正同等品。安心のMade in Japanです。純正部品を取り寄せる時間が無い時には、非常に重宝しています。
気持ち安くなってくれると嬉しいですね。
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デザインはジータが良いので購入です。
ジータは軽量、薄型に作られているので良いと思います。（アントライオンはカラーは多いですがデザインはシンプルでずんぐりと重く作られています）
チタン色なので色あせた時も変に目立たなくて良いです。
チタン色しか無かったのですが、以外にシックで気に入っています。
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パッと見では判り難い場所ですが、コダワリを感じさせてくれる一品です。見た目だけじゃなく、オイルタンク内部の金属片（錆）を確実に捕らえてくれます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
補修用クランクシャフトとして購入しましたが、このクランクシャフトは通常のクランクシャフトとは異なる点があります。
それはクランクシャフトのカウンターウェイト部分を見ればわかります。
左右のウェブの間に赤い樹脂が充填されています。
この樹脂のお陰でクランクケース内の圧力が高まり、2stエンジンとしては性能向上に期待が出来る一次圧縮の圧縮比UPに期待できます。
私はこのクランクシャフトにあわせ、クランクケースに付いているオイルシールを規定値より押しこむことで更に圧縮比をあげています。
圧縮比UPにより低速でのトルクがUPします。
逆に高回転では若干の抵抗になりますが、そこは駆動系の再設定を抜けの良いチャンバーへの交換でどうとでもなります。
エンジンをカスタムされている方にはお勧めです。
ボアアップ車両などでも、燃焼室に入る混合気の量が増えるのでよりパワーが出ますよ。
赤い樹脂に関して心配な方も居ると思います。同じクランクシャフトを何本か使用していますが、樹脂が剥がれたり劣化したりという症状は経験したことがありません。
比較的頑丈な樹脂では無いでしょうか？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
AF27のスーパーDioのボアアップに使用しました。
Dioは空冷エンジンなのでボアアップをすると発熱が増えクーリングファンからの送風だけでは冷却が間に合いません。
72ccのボアアップで冷却不足と思われる抱きつきを2回起こしたことがあります。
両方共夏場でした。
オイル量はエンジンがカブるギリギリの量まで増やしていたのでこれ以上は冷却効率を上げるしかありませんでした。
水冷化にあたり別途ラジエーターと冷却水ポンプとリザーバータンクを設置する必要があります。
ラジエーターはクーリングファンの空気取り込み口の横に固定しました。
クーリングファンで冷却しようという目論見です。
リザーバータンクはリアフェンダー付け根の裏に設置。
冷却水ポンプは電動式の物をエンジンヘッド前のスペースに設置しました。
制御回路を自作しエンジンがかかっている時のみポンプが作動するようにしました。
キャブは以前ボアアップした際にオーバーサイズに変更してあるのでそのままです。
ジェット類の変更のみで済ませました。
排気量が100ccを超えるので恐らくノーマルのキャブではジェットを大きくしてガソリンの量を増やしても空気の流入量が足りないと思います。
ノーマルマフラーでしたがセッティングはすぐに出ました。
100cc超えということもあり加速は申し分ないです。
もともとが軽い車体でエンジン自体2stで軽いのでアクセルだけで簡単にフロントアップします。
振動は72ccの時と大差ないと思われますが、ノーマルよりは確実に振動が大きくなります。
これから夏にかけて気温が上がりますが、水温計と相談しながら様子見していきたいと思います。
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