使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
・取付キットや説明書がしっかりしている点
・メンテナンスもやりやすそう
・見た目のカッコよさ
以上の理由でこちらの商品を選択しました。
取り付けた感想はエンブレの利きがマイルドになり
大変運転しやすくなりました。
高速での伸びもいいように感じます。
取付の際、シールテープは自身で準備が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 4 |
今までオイルフィルターは純正品かデイトナを使用しています。
自分が分かるのは取付についてですが、純正品とは何ら変わりません。
値段を考えれば良い製品です、必ず一個はストックしています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
今までのバイクにもこれを買ってたので、また購入しました。
メガネレンチで取り付けができるので、わざわざフィルターレンチを買わなくて済みます。
ヨシムラのステッカーが付いてるのも何気に嬉しい。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 3 |
雨模様なのでドカティ900SSのオイル・フィルター交換をしました。
まだ1000q強しか走っていませんが、連日暑い日に乗っていて油温計も毎回120度を指し、エンジンにも負担が掛かっていると思うので早めに交換です。
先日ウェビックさんでドカティ900SSのオイルフィルター(champion)を購入したので同時に交換です。
チャンピオンのオイルフィルターは純正同様に取り付け可能です。性能は正直言ってどのメーカーのものでもよくわかりません。純正フィルター用のフィルターレンチではサイズが合わないので多分取り外しの時には少し苦労しそうです。ちょっとお高いですがKandNさんのフィルター様にボックスレンチで取り外しがすぐできるものが楽に作業ができると思います。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】エンブレ軽減
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】走りやすくなりました
【付属品はついていましたか?】大丈夫でした
【期待外れな点はありましたか?】有りません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
取付けに関してはエンジンヘッドからエアクリーナーBOXに繋がっているブローバイを途中でカットして割り込ませるだけなのでとても簡単でした。
アクセルオフの時のエンジンブレーキによる失速が緩和されてとても乗りやすくなりました。
あとは燃費向上に期待します!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
純正のタペットカバーと違い空冷フィン付きの商品
実際の効果は知りませんが少しは冷えると思います
私の場合は見た目のカッコよさで購入したので細かい事は気にしません
製品の質感や精度は全く問題なし!値段が高いだけはあります
取付も簡単ですが、ハンターカブはアンダーカバーを外した方が排気側の作業が簡単でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
AB 27モンキーに装着。メッキモンキーの純正スタイルをなるべく崩さないようなキックペダルを探していて以前から気になっていた武川z スタイルキックペダルを購入。ノーマルマフラーなので長いタイプのキックペダルだと長すぎるのでこのz スタイルキックペダルはバランスがちょうどいい感じです。
仮にダウンタイプのマフラーを装着した場合でもこのキックペダルで対応できる。メッキの質感に非常に良い。
取り付けも簡単でドレスアップに最適。純正キックペダルより
外側でキックできる為、エンジン始動も楽になります。
ノーマルルックのモンキーに一番似合うキックペダルです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
流石クラフトマンさんのパーツだけに加工精度や作りは素晴らしいです。強度もありそうで安心しました。
ブリーザーパイプは一般的な内径15mmのものを用意しましたが差し込みはかなりきつかったです。
ドライヤーで温めて何とかはいりました。
取り回しを前から回して車体の左側に這わせたかったので曲げ角度から柔軟なテトロンホースとしたのですが何とか入って一安心です。
取り付けで困ったのはヘッドカバーが液体ガスケットでくっついてびくともしなかった点です。
前側のボルトのところだけヘッドカバーの一部が出っ張っており、そこの境目にマイナスドライバーを打ち込んでようやく外れました。
エンジンを下ろさなくてもヘッドカバーを一杯まで浮かせれば交換可能です。
再度薄く耐油の液体ガスケット塗って元に戻します。
ブローバイを増設することになるのでオイルキャッチタンクは手持ちのものを加工して用意しました。
このパーツを使うにはこの処理のハードルが高いかもしれません。
自分で取り付ける場合はレース用のパーツだけにある程度の知識と技量は必要かなと思います。
昔からここのブローバイ増設は効くと聞いていましたが、しっかり効果を体感出来ました。
ロス無くエンジンが呼吸している感じで純粋にパワー感と吹け上がりが良くなりました。
個人的にはカスタム感も上がり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
ノーマルのプラスチックキャップに比べ、アルミの質感、ワイヤリング用の穴が開いているなど、レーシーな雰囲気が気に入ってます。Оリングはノーマルキャップのものが流用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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