【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

エンジンパーツのインプレッション (全 1083 件中 501 - 510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】必須 エンブレの軽減
?【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 確かに少しエンブレがマイルドな感じになります
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 簡単に取り付け出来ます
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意 取り付けの方向を間違えないように
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】必須 特になし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 見た目が安っぽい
?【比較した商品はありますか?】必須 特になし
?【その他】任意 
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/15 20:25

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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

利用車種: セロー 250

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

前回までキジマ製を使っていたが、安かったのでこちらを購入。
2000km/回でオイル交換しているのでフィルターの交換もあっという間。

質感はキジマより紙感があったが、大きい異物が拾えればいいのであまり気にしなかった。

オイルフィルターの優劣は難しい。
とりあえず消耗品なので安さ重視。

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投稿日付: 2016/12/07 18:12
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責任者さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

利用車種: ゼファー1100

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 0

かなり期待していたカムシャフトですが、性能にガッかりしました。
ただ単純にパワーバンドの位置がズレただけに感じます。
高回転ばかり回すわけじゃないので純正カムのほうがストリートなら楽です。
たまに高回転回す程度の人には必要ない製品ですね。

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投稿日付: 2016/12/04 22:01
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ぷっくさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジクサー )

利用車種: ER-6f

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
  • Oリングは組み付けされています。

    Oリングは組み付けされています。

カートリッジ側のOリングは組み付けされており、本体全体にはセロハンフィルムで包装されています。付属してはいませんが、安心してください。組み付けされてますよ。日本語って難しいよね。安いのでまた購入します。

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投稿日付: 2016/11/26 23:19

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hide@Tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

 取り付けはオイルフィラーキャップと付け替えるだけなので簡単ですが、文字盤の調整は他社製品のようなCリングを外して回すタイプではなく、油温100℃程度の状態で回転させるというものです。
 Cリングプライヤーのような工具を用意しなくて良い反面、冬場の油温が80℃止まりの私の環境では文字盤調整は暖かくなるまでお預けな感じです・・・

 ディップスティック部はオイルレベルの目盛が刻まれておらず、プレーンな状態なのでオイルレベルはおおよその目分量で測るか、別のオイルレベルゲージを使った方が良いかもしれません。

 造りはとてもしっかりしており、高級感があります。
 ミネラルオイルが封入されているので走行中も針が暴れることなく、ちゃんと油温が読み取れます。針が跳ねまくるような製品と比べれば、壊れる心配もいらず長く使える製品だと思います。
 現物を見れば価格も納得という感じなのですが、同様の製品が1/2?1/3の価格で購入できることを考えればコストパフォーマンスが良いとはいいにくいですね。
 こだわりたい人にはオススメできると思います。

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投稿日付: 2016/11/22 02:20
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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

峠などを少し速くはしるときなどにエンジンブレーキフィーリングがよろしくなく四苦八苦しております。
要するに気持ち良くないのです。
インプレ等を見ると概ね好評なので期待大しています。

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投稿日付: 2016/11/14 19:09

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

もっとも今、試したいアイテムですわ!
寺本自動車さんの無料体験に行きましたが、残念ながらCB1300は
お試しモデル外でした。残念!

知り合いにセットされたcb1300sfがあるのでのりくらべてから購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/07 12:37

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amefurashiさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: Dトラッカー125

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

純正と比べるとかなり薄いですがその分かなりお安いです。ドレンボルトの締付けトルク位では厚いからと言ってワッシャーが潰れるわけでは無いので、薄くても大丈夫じゃないかなと思います。オイル交換が近いので、その時これで漏れないか試したいと思います。

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投稿日付: 2016/11/05 05:50

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和風さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: VT400S | XR250 | TURISMO VELOCE 800 )

利用車種: VT400S

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

可もなく不可もなくという感じです。
最低限の、機能を果たしていますし、どれも同じ制度で、良い商品だと思います。
一個単位ですと、コストは微妙ですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/01 13:17

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ebosiさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

形やサイズは満足だが 切削加工精度がひどい 面は出てないしバリがあり ボルト締め付け面には段差もある。見たときに完成品?と思いました 仕方ないので自分で仕上げました。
価格に見合う品質ではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/22 12:48

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