【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

エンジンパーツのインプレッション (全 3762 件中 3121 - 3130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

フルエキ吸気口拡大klx125に装着
取り付けは説明書を見てやれば素人でも簡単に取り付けられる。
効果は発進時から分かりもっさり感が消えスムーズに加速してくれます。トルクも増え坂道で失速することも少なくなった。
非力なklx125にはかなりオススメなパーツです。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18
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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

長いほうを使ってたんですが、長すぎていやになって
買い替え。小っちゃくてかわいいです。デコンプついてれば、短くてもいいですよね。

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投稿日付: 2013/12/20 10:18
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horseplaceさん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップ・マフラー変更により取り付けました。他の方がおっしゃる通りラバーが非常にかたく取付けに苦労しましたがなんとか取付ることができました。自己満ですが見た目がかなりよくなりました。もちろんキックも軽くなり、蹴りやすくなりました。

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投稿日付: 2013/12/17 17:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

以前装着してたKTM純正の内圧コントロ-ルバルブも効果ありましたがやはりT-REVはいいです
心なしか3速からの高回転が良く回る気がします
ブロ-オフいらずはホンマみたいです

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投稿日付: 2013/12/17 17:25
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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

とにかく安いです。だまされたと思って買うにはとてもいいですよ。今回は中華エンジンにて使用予定です。初期の奈良市には大変活躍してくれそうです。

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投稿日付: 2013/12/16 18:24
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ロッキーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

マグネット等の付加性能はありませんが、この価格でOリング類完備でコストパフォーマンスは十分。
パッケージもシンプルで○。
ずっとこのフィルターを使っています。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

ボアップに伴って組み込みです。

ノーマルポンプが取り付けられているビスですが、「最強ネジ」と異名高いだけあって外れません。
こいつを外す為だけに電動のインパクトドライバーを購入しました。
その甲斐あって無事ビスを外し、メガポンプの取り付けができました。
付属のビスは六角レンチで締めることができるので、外す時程の苦労は入りません。
取り付けそのものは凄く簡単でした。
純正比1.7倍というオイルの流量アップに期待したいと思います。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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よっしーのエリミさん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

この商品は色が黒と赤があるようですが、私のバイクが黒のアメリカンタイプで、エンジンの下の方でフィルターがチラッと見えるので目立たない黒を選択しました。
バイクに元々取り付いていたフィルターが純正かどうか判りませんが、それと比べると高さが少し高いようでしたが問題なく取り付け出来ました。
性能は、ダイレクトに走りに影響が出るようなパーツではないので、感想が難しいですが、問題なく走れているのでOKでしょう。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

88ccにボアアップしたモンキーに取り付けしました!
以前は純正のキックアームだったのでマフラーに少し干渉してしまってましたがこのキックアームで解消されました!
そして純正はキックしにくかったですが…
SHIFT UPのキックに交換したらとても楽にエンジンを始動させれるようになりました!

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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まるさん(インプレ投稿数: 51件 )

5.0/5

★★★★★

マグネットタイプにしたくて購入 どうせならとブルーにしてみましたが形状色も良くマグネットも思ったより強力で期待できそうです 取り付け後漏れもありません 

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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